每年年報高峰期間，透過年報看公司是一個比較頭痛的事情，頭痛的不是年報的閱讀量，而是年報披露不透明性，雖然披露什么，該怎樣披露都有一定規(guī)定，但道高一尺魔高一丈，讓專業(yè)人士和投資者霧里看花的年報不在少數(shù)，而深高速(資訊 行情 論壇)今年年報披露的透明性，讓記者眼前一亮。

    在閱讀完深高速2004年年度報告后，印象最深的不是深高速的 主營業(yè)務、凈利潤、每股收益等數(shù)據(jù)，以及與去年同期相比又增長了多少百分點，而是深高速年報披露的規(guī)范、完整和詳細程度。投資者可以在年報中了解到深高速2004年所做幾乎所有事情。

    深高速的年報從公司經(jīng)營理念及目標說起，將公司基本情況、2004年大事、董事長報告、會計數(shù)據(jù)和業(yè)務數(shù)據(jù)摘要等21個大項目，其中像董事長報告、投資者關系、投資者問與答、主營業(yè)務中重點項目的詳細狀況都作出披露，這些內(nèi)容在部分上市公司年報中是沒有的。

    而這些內(nèi)容卻能讓投資者看到一個透明的深高速，譬如在2004年大事記錄中，投資者可以了解公司2004年在做什么，其中一些信息如深高速被納入摩根士丹利“MSCI中國指數(shù)”、2005年—2009年公司發(fā)展戰(zhàn)略等都是對投資者有用的信息；而從董、監(jiān)事以及高級管理人員詳細介紹內(nèi)容中，投資者可以了解管理團隊平均年齡狀況和專業(yè)背景；而在重點項目中，投資者甚至可以了解到某一條收費路的車流比例以及收入，這遠比簡單業(yè)績預測有說服力；深高速甚至就可能影響股價波動的重要因素都作出詳細說明。

    其實透明需要底氣，深高速所在交通運輸業(yè)行業(yè)景氣度一直都不錯，而作為擁有深圳市高速公路專營權(quán)的深高速，選擇以深圳為基地、向珠江三角洲以及其他經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)輻射的投資策略，珠江三角洲經(jīng)濟強勁增長以及CEPA和泛珠江三角洲經(jīng)濟圈的逐步落實的帶動下，汽車擁有量的劇增、商貿(mào)往來、貨物運輸都構(gòu)成深高速業(yè)績保證，深高速目前經(jīng)營的都是屬于國家和廣東省干線公路網(wǎng)組成部分，連接深圳主要的港口、機場、海關和工業(yè)園區(qū)。深高速自從上市以來（從H股算起），連續(xù)7年不間斷派發(fā)現(xiàn)金股利，累計派發(fā)現(xiàn)金股利14.13億元，占上市累計凈利潤52%。正是基于良好發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)模、穩(wěn)定經(jīng)營業(yè)績、完善管理，使得深高速能坦然面對投資者，向投資者透明。

    反之，其實在年報披露中，有公司年報披露殘缺不全，重要信息語焉不詳細，或是故意隱匿重要信息，這樣的公司可能能蒙蔽投資者于一時，但最終事情暴露，損害公司誠信，加速投資者逃離。

    在監(jiān)管日益完善，投資者日趨理性的證券市場，上市公司是否透明，不僅成為一個公司是否具有投資價值的重要因素之一，同時也是是否真正將投資者放在心上的表現(xiàn)。