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本報(bào)訊（記者涂梅）“與羅孚的談判已經(jīng)到了最后階段。”昨日，上海汽車工業(yè)集團(tuán)一位不愿透露姓名的負(fù)責(zé)人接受采訪時(shí)表示，“上海集團(tuán)與羅孚公司正在談合作上最后的細(xì)節(jié)問(wèn)題，達(dá)成結(jié)果后會(huì)上交給有關(guān)部門。”近日，有英國(guó)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，去年11月份羅孚方面搶先向外界宣布上汽集團(tuán)投資一事，從而惹怒上汽集團(tuán)和中國(guó)的主管部門，目前已令雙方的談判受阻，對(duì)此，這位負(fù)責(zé)人予以否認(rèn)。該人士表示，羅孚公司是英國(guó)惟一一家獨(dú)立的汽車公司，當(dāng)?shù)厝藢?duì)其命運(yùn)都很關(guān)注，任何有關(guān)該公司的風(fēng)吹草動(dòng)都會(huì)引起當(dāng)?shù)孛襟w的聚焦，尤
其是對(duì)于與中國(guó)企業(yè)合資的事情，更是沸沸揚(yáng)揚(yáng)，當(dāng)?shù)氐拇蠼中∠锒加凶h論。
此外，有關(guān)報(bào)道還稱，上海汽車工業(yè)集團(tuán)和英國(guó)羅孚公司的合作談判仍懸而未決，英國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)布朗將親自出馬，在下周對(duì)中國(guó)的訪問(wèn)中，與上汽相關(guān)人員討論兩公司合作事宜。上汽集團(tuán)這位負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在還沒(méi)有得到這方面的通知。
同時(shí)，這位負(fù)責(zé)人表示，雙方的合作并不存在“誰(shuí)收購(gòu)誰(shuí)”的問(wèn)題，而是以合資的方式進(jìn)行合作，目的是要成立一家合資企業(yè)。對(duì)于外電所稱“上海汽車工業(yè)集團(tuán)將出資10億英鎊，而羅孚公司以現(xiàn)有技術(shù)及工廠入股”的說(shuō)法，該負(fù)責(zé)人也表示并不正確。
“談判沒(méi)有最后的時(shí)間表。”這位負(fù)責(zé)人稱，并不一定能保證在英國(guó)5月的大選前談判成功。但這位負(fù)責(zé)人也表示，談判會(huì)考慮到滿足對(duì)方需求，會(huì)得出一個(gè)令雙方都滿意的結(jié)果。
有外電稱，英國(guó)預(yù)期在5月進(jìn)行大選，而羅孚公司6000余名工人的去向問(wèn)題會(huì)影響到這些地區(qū)的選票，因此外方希望談判能在大選前有所結(jié)果。
據(jù)了解，上汽集團(tuán)與羅孚公司談判始于去年夏天。近幾年由于經(jīng)營(yíng)不善，羅孚公司陷入危機(jī)，已連續(xù)三年陷入虧損境地。
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