|
在通用和菲亞特的“悔婚”官司鬧得不可開交之際，北京時間今天凌晨菲亞特董事會召開內部會議，對通用提出的一項愿付15-18億歐元分手費進行討論。這將很大程度上決定對菲亞特汽車的最終歸宿———菲亞特意圖逼迫通用汽車按協議購買其剩余股權，全盤收購虧損籠罩下的菲亞特汽車。但意大利媒體認為，菲亞特董事會可能將拒絕通用的條件，而是堅持行使賣出選擇權。
菲亞特和通用汽車從2000年開始，在賣出選擇權上就一直存在著分歧。2000年，通用公司買下菲亞特20%的股份，而根據購買協議，菲亞特擁有“賣出選擇權”，可以要求通用公司從2004年1月24日起以市場價格購買菲亞特汽車其他80%的股份。在賣出選擇權的日期日益迫近的時候，通用公司表示不能執行2000年的購買承諾，引起了菲亞特的強烈不滿。去年年底，雙方重新達成了新的一年期協議。新協議規定菲亞特在2005年1月24日之前不得行使賣出選擇權，賣出選擇權的有效期是5年。通用和菲亞特的“悔婚”官司鬧得不可開交，“分手費”問題提上議程
據悉，由于通用沒有參加菲亞特早前的增資自救計劃，通用所占的菲亞特股份已下降到10%，在新協定中，通用要購買的剩余股份已直接“升級”為90%。通用汽車去年已經明確表示出了再次“悔婚”的念頭。通用認為菲亞特公司采取了一些影響這一承諾的行為，菲亞特汽車出售客戶融資部門Fidis公司和出人意料的增資自救計劃均引起了通用的不滿。
但菲亞特首席執行官瑟爾吉奧·馬基奧尼對通用的指責不以為然，認為協議白紙黑字，通用最終定會如約全面收購。同時，菲亞特為了不給通用以口實，準備從銀行回購Fidis公司51%的股權。
但根據最近的動向來看，通用已經鐵定了心“悔婚”。不過通用也自知理虧，于日前主動向菲亞特提出交換條件以換得“自由身”，通用表示，公司愿意賠償菲亞特15-18億歐元，同時改變雙方共同經營的一個合資企業的股權結構，當然，是朝著有利菲亞特的方向。目前部分投資者對于這一消息感到非常振奮，分析人士認為，這筆資金足夠菲亞特“燒一年的錢”。
但意大利媒體認為，菲亞特董事會可能將拒絕通用的條件，而是堅持行使賣出選擇權。畢竟，通用的收購行動對菲亞特來說關系重大。自2000年起，意大利最大汽車制造商的菲亞特經營狀況一直不好，2003年和2004年該公司已經關閉了12座工廠。為了推行復興計劃，菲亞特需要更多的投資。
| 
