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剛剛榮登《財富》“亞洲商界年度人物”，豐田總裁張富士夫就將豐田的“十年大計”托付給了中國市場。張富士夫本周四表示，中國汽車市場將是豐田下個階段發(fā)展的重中之重，但豐田將用“戰(zhàn)略性”的眼光審視中國市場，準備用20年~30年的時間逐步“蠶食”中國的市場份額，擴大盈利，最終決勝中國。
張富士夫承認，盡管豐田已是全球第二大汽車制造商，在各大市場上均是一路高歌，
攻城略地，但中國市場卻仍然是豐田全球版圖上的一個軟肋。
根據(jù)豐田公司提供的數(shù)字，豐田去年在華汽車銷售量為11.6萬輛，僅占據(jù)了中國乘用車市場5%的份額，遠低于占據(jù)中國市場領(lǐng)導(dǎo)地位的美國通用公司和德國大眾，這一份額甚至不到本田的一半。
對于目前已成為世界第三大汽車消費市場的中國，張富士夫顯然絲毫不敢怠慢。他表示，豐田將從其8個副總裁中抽調(diào)出一位專門負責(zé)中國市場，今年6月這一人選就將開始工作。據(jù)悉，目前中國市場還從屬于亞洲市場（日本以外）事業(yè)部，僅由公司一位高級市場主管全權(quán)負責(zé)。
同時，張富士夫也表示出了“穩(wěn)扎穩(wěn)打”的決心。他指出，豐田并不急于在中國盈利，今年和明年對于中國市場都不設(shè)定具體的盈利或者銷售目標。他顯然將目光朝向了更遠的將來。張富士夫表示，豐田愿意為中國市場守候和耕耘20年~30年，只要30年后豐田能在中國得到豐厚的回報，目前的投入和時間并不是問題。
事實上，也無怪豐田對其在中國的業(yè)績表示不滿意。在張富士夫的領(lǐng)導(dǎo)下，豐田公司去年的全球銷售全線飄紅，銷售量強勁增長了10%，達到750萬輛。更重要的是，豐田公司一點也沒有大多數(shù)日系汽車廠商專注于提高銷售、擴大市場份額而忽視利潤的弊病，在截至去年3月2003財政年度，公司盈利上漲67%，至103億美元，高于美國通用、福特、克萊斯勒汽車公司盈利的總和。
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