亞洲航運港口業大發展

　　近幾年來全球制造業重心逐漸移向亞洲，由亞洲外銷至世界各地的貨物運輸量大增，航運業和港口業者普遍都感受到這股貿易熱潮帶來的龐大商機。但在另一方面，由于現有產能無法滿足市場需求，航運業和港口業者必須大幅投資擴充產能已成為一個愈來愈迫切的議題。英國金融時報指出，雖然亞洲出口貿易的熱絡帶給航運和港口業者可觀的商機，但另一方面，許多業者現有的產能設備已不足以應付龐大的貨物量，整個海運運輸鏈失衡的情況相當嚴重。根據該報報導，目前全球航運業面臨的第一個結構失衡問題是東西方港口產能的落差 。為了因應熱絡的出口貿易，許多亞洲港口近幾年來在政府全力支持下大幅提升設備和產能水準。但在此同時，歐美許多國家港口卻受制于環保法規而無法改善、更新。其次，航運業者和港口業者之間的產能擴張腳步也出現明顯的落差。兩年前全球經濟開始邁入復蘇時，許多航運業者就已經開始增加貨柜船的數量，2004、2005年全球航運業的產能擴張率都有10%上下的水準。但在此同時，歐美地區的貨柜船港口卻未同步改善基礎建設以擴充貨柜容納量，因而導致港口大塞“船”嚴重，貨物運輸成本也隨之攀升。

　　（信息來源：駐古晉總領館經商室子站）