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“原本走在四五條車道上的車，一到西直門，‘嘩’的一下全都擠到一條道上來，堵是必然的了！”北京市政協委員耿其昌向筆者訴說著堵車之苦，“北京交通的擁堵，雖然想了許多辦法，也收到一定成效，但一直未能從根本上解決問題”。
身為國家一級京劇演員的耿其昌，一直十分關心公共事業，他建議，“像體育界請洋教練一樣，在交通管理決策部門，請一些外國高級交通管理人員當顧問，或任命幾個副職，
讓他們在交通管理、道路建設、道路規劃等方面出謀劃策。”在去年的北京市政協會議上，他提出了“邀請國外高級交通管理人才”的議案，建議在北京做試點，引進一整套先進科學的管理理念和管理方法。
在歐洲的經歷，讓耿其昌稱贊不已，“有兩點給我印象特別深刻，一是那里像香榭麗舍大道那樣的寬路并不常見，雖然路窄車多，可交通特別順暢，堵車現象即使有也不嚴重；再就是駕駛者的素質特別好，文明禮貌不說，對規章制度的遵守還特別嚴謹。”
耿其昌說，一天晚飯后，他在飯店的馬路邊等幾個朋友，“當時就想看看這些行駛方向不一的車輛，在沒有指揮的情況下，究竟誰會讓誰？”結果他發現，無論是遇到直行的車輛還是行人，準備轉彎的車總會先在路口停下來，司機耐心地左右觀望，確定沒有直行車和行人時才拐彎。“在香港也是這樣。北京道路的質量絕對不比那些地方差，但人家的交通卻順暢得多。”
耿其昌表示，聘請洋顧問是為了學到交通管理的經驗和理念。他認為，北京交通的硬件設施很好，但為什么在投入大筆資金建設之后，擁堵還是如此嚴重？“這就證明現在的管理仍然不夠科學”。
北京市政府對該提案給予了高度重視，在給耿其昌委員的函復中表示：北京市在2004年6月已派選5名高級公務員到香港實習交流，市交通管理部門正積極與香港有關部門協商，爭取聘請香港交通專家作為北京市的交通顧問。2004年2月，市人事局與市交通委共同舉辦了“北京交通與奧運”百千萬人才工程學術論壇，有30多名國內外專家、學者介紹了前幾屆奧運會交通規劃管理的經驗，針對北京的問題提出了建議。北京市政府已成立交通安全專家委員會，“請進來，派出去”，開展國際學術人才交流活動，邀請社會各界代表進行座談，集思廣益，不斷提升交通管理水平，解決當前的難點問題。
對于政府的答復，耿其昌表示滿意。他補充說，聘請外國顧問，并不意味著只讓他們“走馬觀花”式地視察視察交通狀況，提提意見，更不是“開兩天會”就走人。他建議讓“洋顧問擔任副職”的目的，就在于讓他們能在北京工作一段時間，體驗在北京的生活，能較深入具體地了解北京的交通狀況，在更新觀念，做出決策時，也能“因地制宜”，拿出有效的方案。
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