|
本報記者 宋西林／文
從位于法國北部索紹的標致雪鐵龍集團總部采訪歸來，記者腦海中所留下的深刻印象：標致雪鐵龍是一個有著強烈社會責任感的汽車企業。
什么是汽車企業的社會責任？有專家認為，汽車企業的社會責任最重要的一個方面就
是在為大眾提供汽車產品和服務的同時，主動承擔人與資源環境的和諧和可持續發展的責任，使汽車真正造福于人類。
可以說，汽車是一個大量耗能、耗材，影響環境、影響生命安全，同時需要龐大基礎設施支撐的高額耐用的特殊商品。汽車在創造財富、提高人類生活環境質量的同時，也可能成為消耗資源、污染環境、威脅生命的罪魁。因此，一個有社會責任的汽車制造企業，必然會在節能、替代能源、環保、安全等方面進行大量科研投入，主動承擔起汽車企業的社會責任。標致雪鐵龍集團就是這樣一個企業。
在法國，我們主要圍繞道路交通安全這一主題展開采訪。標致雪鐵龍集團貝爾尚研發中心是我們采訪的重點。這是標致集團在法國的三大研發中心之一，建筑面積9萬平方米，總資產4億歐元約合人民幣40多億元，有員工1300人。據介紹，標致、雪鐵龍所有整車和零部件的試驗、研發以及道路交通的標準化都在這里進行。該研發中心各項技術及設備的現代化程度，均居目前世界領先水平。這一中心對中國記者則是首次開放。
負責汽車動力機動性研究的工程師艾瑞克分別從主動安全模式即：通過提高車輛的安全性能，幫助駕駛人員正確采取措施，以防止和減輕事故的嚴重性和被動安全模式即：提高車輛抗擊事故的能力，防止和減少對人員的傷害介紹集團的相關研究和發明。記者注意到，中心的科研人員僅僅圍繞交通安全這一項，不知傾注了多少心血。一位負責人在介紹相關研究項目時表示，我們搞研發的目的不是為了創新而創新，而是立足實用的安全措施，減少交通事故。
在交通安全方面，記者看到，標致雪鐵龍集團通過著力提高汽車抓地性能、改善制動系統和提高可視性，使發生事故的機率降到最低；標致雪鐵龍集團自主開發的專利技術“非故意偏離車道報警系統”，已經安裝在雪鐵龍Ｃ4和Ｃ5型轎車上；獨家享有技術專利的“車禍自動報警系統”，已成為基本配置，在歐洲的標致雪鐵龍已得到廣泛使用。這一系統可以在車禍發生、安全氣囊打開的第一瞬間，將車禍信息自動報發交通信息中心，然后通過自動導航系統迅速找到車禍位置，通知相鄰最近的救援機構前來救援。據介紹，1973年法國因車禍造成人員死亡的數字為16910人，而2003年的數字為5730人。應當說，這其中與汽車制造企業的努力是分不開的。
標致雪鐵龍集團的一項調查表明，道路交通安全問題是發展中國家普遍存在的社會問題。據統計，目前全球造成死亡的交通事故90％發生在發展中國家。在我國，每年因為交通事故造成人員的死亡數字在10萬以上。盡管造成事故死亡的原因是多方面的，但汽車安全性能問題，也是汽車制造企業不可推卸的社會責任之一。因此，標致雪鐵龍集團在致力提高汽車安全性能研究的同時，計劃2005年在中國推廣交通安全活動。
有關汽車的節能、環保問題，盡管不是此次采訪的主題，但主管ＰＳＡ標致雪鐵龍集團戰略和產品的副總裁讓·馬克·尼科爾先生在向記者介紹集團可持續發展戰略時表示，標致雪鐵龍在汽車的節能、環保方面的研發技術是居世界領先水平的，其生產的柴油車技術是成熟的。他認為，從長遠的角度看，柴油車是節能有效車型。目前生產的柴油車比傳統的汽車能耗少30％。
談到中國市場問題時，讓·馬克·尼科爾先生說，新型柴油車發動機對柴油的質量要求很高，必須用干凈的柴油，目前中國生產的柴油還不能滿足該車的使用要求。標致雪鐵龍集團正積極與中國政府及有關煉油企業聯系，促進柴油車市場的發展。屆時，將把最好的柴油車引入中國市場。
據了解，目前標致雪鐵龍集團銷售的每公里二氧化碳排放量低于120克的汽車超過50萬輛；裝備有ＨＤｉ柴油發動機的汽車（比同等排量的汽油發動機減少能耗達30％）銷售已超過500萬臺；超過80萬輛的標致和雪鐵龍品牌汽車配備了柴油汽車微粒過濾器，消除發動機排放的微粒（即所謂的黑煙）；有7萬輛汽車已裝備了電控變速箱，在標準化工況下可節省油耗5％。標致雪鐵龍集團最近還在巴西成功地完成了一系列有關從大豆油中提煉得到的新型生物柴油的測試，這種生物柴油可大幅度降低污染排放（二氧化碳、微粒、未燃燒盡的碳氫化合物等等）。
采訪中，標致雪鐵龍集團表示，標致307日前在澳大利亞刷新了常規駕駛條件下油耗最低的記錄，平均每百公里油耗為3．49升。目前，他們把期待的目光投向2008年北京奧運會，希望能夠在實現中國政府限制能耗和保護環境方面作出努力，幫助北京實現綠色奧運的輝煌目標，尤其是在出租車方面。
| 
