|
本報訊記者賀朝暉報道：日前，UPS在北京宣布，其2004年全年增長超過100%。其中2004年第四季度的收入取得了10.2%的增長，除權后每股盈利為0.76美元，比2003年同期增長了1.3%。從全年來看，UPS已經獲得366億美元的收入，凈收入（即利潤）也隨之攀升15%。
國際日均包裹量增5.6%
2004年第四季度，UPS國際日均包裹業務量增長5.6%，僅亞洲的出口業務就增長了34%，其中中國的出口業務仍保持最強勁的勢頭，增長速度達到125%。國際包裹業務方面，收入增長接近23%，達到19億美元，其中出口業務平均日增13.5%。“全球的小包裹業務方興未艾，2004年真是出色的一年，”UPS的首席財務主管斯科特·戴維斯說道，“UPS在2004年里幾乎運送了36億個包裹——這可真是個史無前例的數字，盡管說第四季度美國國內的陸路運送業務差強人意，但我們在接下來幾個月的時間里會在這方面加倍努力。”UPS亞太區總裁肯·托羅指出：“秉承我們一貫的目標，通過商務同步協調更好地服務我們的客戶，UPS將繼續擴大在亞洲特別是中國的業務。上個季度，除了與中外運簽署協議，除直接掌控在中國的國際快遞業務之外，UPS還新開通了6個中美航班，另有6條新航班等待開通。此外，我們還宣布訂購了10架空客380，這樣，我們就有能力從亞洲所有主要城市直飛美國的樞紐城市。UPS近來還完成了菲律賓克拉克亞洲轉運中心的擴建工程。”“我們已計劃于2005年4月開通美國和廣州之間的直飛航線，并于2007年在上海興建航空轉運中心等，這都表明了我們對國內市場積極樂觀的態度，”UPS大中華區資深副總裁黎松江補充道。
立于不敗之地
“我們已經制定了長遠的戰略計劃，以便在全球商務的增長中立于不敗之地。同時在國內市場上，我們也正在積極地采取措施來降低成本和促進增長，”戴維斯說道，“在中等規模客戶的市場方面，我們將再接再厲，繼續向他們銷售解決方案，這些方案包括供應鏈和小包裹投遞等方面內容。我們還打算大幅增加那些通過電子運輸系統而與UPS在技術上緊密聯系的客戶的數量。”戴維斯透露，預計UPS在2005年仍然會保持穩步增長的步伐，這得益于出口業務的迅猛發展，國際業務將會有非凡表現。隨著營業毛利的增加，美國的國內業務將會增長2%至3%。收購萬絡環球貨運之后，UPS的供應鏈解決方案將會帶來10億美元以上的收入。戴維斯重申，2005年每股盈利將有望在2004年2.90美元的基礎上增長13%至17%。這位UPS的首席財務主管指出，UPS在2004年有35億美元的現金流，2005年將會繼續保持這種有利狀況。2005年第一季度，UPS預期除權后每股收益將達到0.70美元和0.75美元之間，而去年同期的數字為0.67美元。“在2004年，我們的陸路運送業務量、航空運送業務量、國際業務量均有不同程度的增長，我們運送的包裹超過了任何一個歷史時期，”戴維斯總結道，“面對2005年，我們充滿了樂觀與自信，將一如既往地保持這種穩健的增長。我們抓住了許多機會，像收購萬絡環球貨運、新增400名市場銷售人員、直接控制我們在中國的速遞業務等，這些都會為我們的全球戰略增色不少。”（蕥 嬉／編制）（來源：金羊網）
| 
