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歐盟放棄趕超美國口號
歐盟委員會主席若澤·曼努埃爾·巴羅佐昨天宣布一系列挑戰(zhàn)美國大學(xué)研究主導(dǎo)地位的計(jì)劃，但他將最終放棄歐盟到2010年超越美國經(jīng)濟(jì)的口號。這份已被裁減的計(jì)劃將重點(diǎn)放在就業(yè)、經(jīng)濟(jì)增長和研究上，這標(biāo)志著歐盟的工作重點(diǎn)出現(xiàn)了重大改變。歐盟各國領(lǐng)導(dǎo)人3月份在布魯塞爾召開會議時(shí)，巴羅佐先生將試圖說服他們采用并貫徹國民經(jīng)濟(jì)增長計(jì)劃，而歐
盟的社會政策和環(huán)境目標(biāo)將退居次席。巴羅佐描述了這樣一個(gè)日程表：促進(jìn)競爭、開放歐洲服務(wù)領(lǐng)域單一市場，并只在必要領(lǐng)域進(jìn)行監(jiān)管。他表示，加強(qiáng)歐洲的研究基礎(chǔ)將是首要考慮，歐盟委員會將幫助在歐盟創(chuàng)建更多的一流國際大學(xué)。“我們需要至少一所麻省理工學(xué)院。”他說。曾在美國喬治敦大學(xué)任政治學(xué)教授的巴羅佐表示：“令我震驚的是最好的研究人員不在歐洲。”巴羅佐曾任葡萄牙總理，他希望人們將以他推行經(jīng)濟(jì)改革的程度來評價(jià)他的5年任期。他將放棄前任歐盟領(lǐng)袖們的大話，即歐洲可在2010年超過美國，成為“世界上最有競爭力的知識經(jīng)濟(jì)體”。他說：“我們應(yīng)當(dāng)避免使用那些危及整項(xiàng)事業(yè)可信度的口號。”——《金融時(shí)報(bào)》
通用福特銷售疲軟
通用和福特均在周二公布了1月份美國市場的銷售狀況，結(jié)果令人失望。在進(jìn)入2005年的時(shí)候，這兩家公司都還擁有大量的汽車和卡車庫存，而且其市場份額1月份還在繼續(xù)被日本的豐田、日產(chǎn)和韓國的現(xiàn)代吞蝕。據(jù)悉，在去年12月份，這兩家美國汽車制造商已經(jīng)縮減了產(chǎn)量。但是在周二的預(yù)警中，通用再次將今年一季度北美的產(chǎn)量削減2.5萬輛，總量僅剩下122.5萬輛。而福特同樣也降低1萬輛的預(yù)期，估計(jì)一季度的產(chǎn)量只有92萬輛。在整個(gè)1月份，美國的汽車銷售也不景氣。出貨量從一年前的113萬輛降低至106萬輛。據(jù)說，突如其來的大雪把消費(fèi)者擋在了銷售店的門外。———路透社
運(yùn)通舍棄金融咨詢業(yè)務(wù)
美國運(yùn)通宣布，它將剝離金融咨詢業(yè)務(wù)，以執(zhí)著于信用卡和商旅服務(wù)。被剝離的這部分業(yè)務(wù)，去年創(chuàng)造了70億美元的收入，據(jù)悉，整項(xiàng)“工程”將在今年第三季度完成。據(jù)悉，運(yùn)通的金融咨詢部門共擁有1.2萬名咨詢師，為全球超過250萬個(gè)客戶服務(wù)，資產(chǎn)總額高達(dá)4100億美元，它在最近還收購了英國的Threadneedle資產(chǎn)管理公司。———法新社本報(bào)記者 張軍/編譯(觀宇/編制)
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