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廣西邊境是中國進入東盟的前沿，是東盟國家進入中國的第一道門戶。隨著中國-東盟自由貿易區的建立，交通條件的改善和廣西作為中國－東盟經濟走廊的形成，邊境與內地進一步拉近了距離，邊境逐步成為物流的重要環節點，邊貿也將成為邊境市（縣）乃至廣西經濟發展的重要支撐點。因此，理應站在經濟全球化和區域經濟一體化的高度，從建設中國-東盟自由貿易區和實現富民興桂新跨越的高度認識邊貿的地位與作用，給邊貿重新定位。
目前急需解決的，就是要改變傳統的邊民互市、小額貿易的老觀念、老模式，把邊貿與廣西對外貿易、與中國-東盟自由貿易區經貿活動聯系起來，樹立大市場、大開放、大經營的觀念，擴展邊貿的外延與內涵，充分發揮邊貿的優勢，增強邊貿的輻射作用。為此，要加強對邊境市（縣）干部群眾的宣傳和引導，提高他們的認識，增強他們的市場意識。讓更多的人用經營的理念來謀劃和參與發展邊貿的活動，群策群力，把握機遇，搶占先機，乘勢而上。只有這樣，邊貿運作才能有新的突破和大的發展。那坡縣充分利用區位優勢和中國-東盟博覽會、泛珠三角區域和西部大開發的大好時機，打造文明邊境縣，形成良好的邊民互市氛圍，邊貿獲得較快的發展，提供了成功的經驗。
“栽得梧桐樹，自有鳳凰來”。要想活躍便民互市，就要進一步完善邊貿的硬環境和軟環境，為全方位招商引資打好堅實的基礎。首先，要加強邊貿的交通、水電、通訊、交易場所、港口碼頭、口岸設施和物流配套設施等硬件建設。近幾年來，邊貿市場設施建設有所加快，邊境的交通有了明顯改善，但仍需進一步完善與提高。也還有不少口岸設施建設相對滯后，有待進一步加強。同時，要進一步轉變政府職能，營造良好的軟環境，整合資源，發展特色產業，增強邊境地區的經濟實力。還應構建邊境經濟帶，為邊貿提供有力的支撐。單靠散兵游勇、小打小鬧、零敲碎打的做法，是不可能把邊貿做大的。
應利用廣西作為中國-東盟自由貿易區通道前沿的優勢，規劃建設一批重要項目，發揮邊貿的輻射作用。依托口岸，利用中國與東盟雙向物流在邊境的交匯，大力發展物流服務業。應在邊境口岸地區，建立物流服務網點，完善倉儲、轉運、包裝、分裝等物流配套設施，建立電子物流平臺，培育和扶持一批綜合性的現代物流企業和中介服務組織。此外，還要加強同越南毗鄰省市的溝通與合作，共謀發展邊貿大計。
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