國際汽聯給F1減速（車市動態）

　　考慮到F1的極速有可能危害到車手的健康，國際汽車聯合會決定從2005年賽季開始改變競賽規則。新的降速方案從輪胎的選用、引擎到空氣動力學設計都作出了新規定。

　　首先，可供車手們選擇和更換的輪胎將減少，車手必須在練習中選出一套輪胎，并用它跑完整個排位賽和決賽。在比賽中，只能因為輪胎受損而更換輪胎，而不能出于戰術考慮。其次，每臺引擎必須使用兩場比賽以上，也就是兩個周末，相當于跑完1500公里。因此， 為了延長V10引擎的壽命，技術組必須降低引擎的轉速和功率，最終達到降低時速的目的。另一個重要因素就是空氣動力學設計。賽車尾翼將前移，鼻翼高度將增高，并限制分流器的高度。

　　據估計，所有這一切改動將造成賽車下壓力比目前降低25%，從而降低車速。

　　《國際金融報》 (2005年02月03日 第七版)