上海汽車(資訊 行情 論壇)(600104)

    大盤再度回探低點，周二收盤1188.93點，再度創出調整新低。但與之相對比的卻是深成指上漲20.74點，深強滬弱格局再現。而深成指的上漲因素中，主要是因為深市藍籌品種的弱市抗跌。新興鑄管(資訊 行情 論壇)一度沖擊漲停，西山煤電(資訊 行情 論壇)、中集集團(資訊 行情 論壇)等等績優藍籌品種紛紛上漲。藍籌股的臨低救 市，無疑說明市場投資機會逐漸顯現。一些底部的藍籌品種在受到各方資金的積極介入之后，有望迎來新一輪的返攻行情，上海汽車(600104)作為主流藍籌，底部啟動在即！

    作為國內汽車行業的龍頭企業，公司在國內汽車產品領域內占有極高的市場份額。根據資料顯示，去年，公司總裁上海大眾、上海通用位列全國乘用車企業銷售榜第一和第三，上汽通用五菱列全國微型車銷售榜第二。截至2004年12月31日，上汽集團股份全年共銷售整車84.3萬輛，同比增長7.8%，預計市場占有率為17%。其中在乘用車領域，上汽集團股份全年共銷售61.7萬輛，市場占有率為24.7%。上海大眾銷售35.5萬輛，市場占有率為14.2%；上海通用銷售25.2萬輛，市場占有率為10.1%。在微型車領域，上汽通用五菱全年銷售微車22.5萬輛，同比增長25%。在汽車行業景氣度下滑的情況下，公司在過去的一年中仍然保持了業績的穩定增長，前三季度每股收益達0.552元，凈利潤增長在25%以上。

    公司經營從國產化向全球化轉變，從單一制造向多元化的轉變。近兩年推出PASSAT轎車、POLO轎車、BUICK君威轎車的產品技術水平已不僅僅滿足于國內市場領先，而逐步和國際市場接軌，與合作伙伴同步推出全球最新的產品來滿足用戶需求，在去年底推出途安等新的汽車品種。在一個商品無差別的市場當中，不斷的創新也將大大提升公司的持續盈利能力。

    正是由于看到公司的良好預期，自去年三季度開始，基金便陸續增倉，為主流資金增倉最明顯的股票之一。三季度財報顯示，前十大流通股東共持股接近2億，約占流通總量的20%，機構的不斷介入也使該股走勢上領先大盤企穩。在創出4.5元的歷史低價之后，該股震蕩攀升，成交量溫和放大。從操作的角度來看，低點放量反彈再加上基金增倉的行為，顯示出該股的底部構筑逐漸完成。近三個交易日中，大盤連創新低，該股卻窄幅整理蓄勢，后市有望領先股指展開反彈行情。而目前5.1元的價格相對于良好的業績，仍然存在很大的上升空間，建議中線持有。