繼中原高速(資訊 行情 論壇)之后,昨日又有楚天高速(資訊 行情 論壇)公告稱,將從2005年2月1日開始調(diào)整車輛通行費收費標(biāo)準(zhǔn)。

    隨著交通部有關(guān)調(diào)整高速公路收費標(biāo)準(zhǔn)的意見進入實施階段,高速公路板塊公司都將不得不面對第4、5類大噸位車收費的下調(diào)。

    政策性下調(diào)

    此次收費下調(diào)是源自去年年底,交通部和發(fā)改委聯(lián)合下發(fā)的關(guān)于降低車輛通行費收費標(biāo)準(zhǔn)意見的通知。

    根據(jù)意見的要求,這次降低通行費收費標(biāo)準(zhǔn)的對象是載重10噸以上的貨車,對大于15噸的第5類貨車,在現(xiàn)行收費標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上降低30%,對10至15噸的第4類貨車,在現(xiàn)行收費標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上降低20%。

    如果按照上述幅度降低后,第5類車的收費標(biāo)準(zhǔn)小于第3類車收費標(biāo)準(zhǔn)1.4倍的,則按照第3類車的1.4倍征收,第4類車的收費標(biāo)準(zhǔn)小于第3類車收費標(biāo)準(zhǔn)1.2倍的,則按照第3類車的1.2倍征收。現(xiàn)行第4、5類車的收費標(biāo)準(zhǔn),已經(jīng)低于第3類車的1.2倍和1.4倍的,以及今年內(nèi)已經(jīng)降低第5類、4類貨車收費標(biāo)準(zhǔn)、且降幅不小于上述幅度的地區(qū),可不再降低收費標(biāo)準(zhǔn)。

    意見要求各地區(qū)交通、價格主管部門抓緊研究制定適合本地區(qū)的具體實施方案,報省級人民政府批準(zhǔn)后,于2005年起實施。記者致電福建高速(資訊 行情 論壇)、深高速(資訊 行情 論壇)等幾家高速公路類上市公司,他們均表示價格下調(diào)是一定要按國家規(guī)定執(zhí)行的,不過由于各地具體情況有些不一樣,所以還有待具體實施方案的出臺。

    "調(diào)是肯定要調(diào)的,不過具體怎么調(diào)各個省會有些區(qū)別,廣東省是按輪軸數(shù)來分車型、車類的,與按噸位收費的不太一樣,估計2月份會出來一個具體的實施細(xì)則",深高速董秘辦的工作人員表示。

    對業(yè)績影響不一

    收費下調(diào)對高速公路板塊公司業(yè)績影響如何呢?

    "應(yīng)該視具體情況而定。不同高速公路上跑的車輛車型結(jié)構(gòu)是不一樣的,大型車占的比重較大的公司受影響自然會大一些,比如中原高速。另外,與上市公司原來的收費標(biāo)準(zhǔn)也有關(guān)系,有些公司本來就已經(jīng)符合或者接近這個收費標(biāo)準(zhǔn)了,所以基本上不受什么影響,比如山東基建(資訊 行情 論壇)就表示不用再下調(diào)。"長城證券分析師高曉琴認(rèn)為。

    "對公司業(yè)績影響應(yīng)該在10%以下",中原高速董秘趙中鋒表示。

    高曉琴認(rèn)為,此次收費下調(diào),皖通高速(資訊 行情 論壇)受到的影響大概在6至7個百分點,福建高速大概影響2個百分點左右。

    關(guān)注政策風(fēng)險

    高速公路收費下降乃至取消是大的趨勢。交通部綜合規(guī)劃司副司長李興華就曾在發(fā)言中提到,高速公路作為國家的基礎(chǔ)設(shè)施,總的發(fā)展趨勢是政府免費提供,今后用于公路建設(shè)的財政資金將主要來源于車輛購置稅、燃油稅以及維修稅、輪胎稅等稅收。

    雖然這還要視國家財政實力而定。但一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,不能排除財政實力比較雄厚的地區(qū)出于地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展大局的考慮回購部分路橋類資產(chǎn)。以前就有過深高速的先例,深圳市政府為發(fā)展地方經(jīng)濟,降低企業(yè)在當(dāng)?shù)氐耐顿Y成本,就曾取消一級公路收費權(quán)。而就在昨日,上海建工(資訊 行情 論壇)所擁有的上海延安西路高架虹橋機場收費口也宣告取消。

    而高曉琴則認(rèn)為,一些市內(nèi)的環(huán)線、架橋、隧道可能會因為對交通影響比較大,存在被政府回購的可能性。而高速公路的建設(shè)、維護成本亦相對較高,短期而言,政府不見得有足夠雄厚的財力收回。