據(jù)國家統(tǒng)計局統(tǒng)計,2004年全國共生產(chǎn)轎車226.14萬輛,比上年增長10.2%。其中,12月份全國轎車生產(chǎn)16.61萬輛,比上年同月下降18.3%。

    專家分析,2004年是近十年來轎車生產(chǎn)波動最大的一年,四個季度增長率分別為36.9%、32%、-2.2%、-16.4%,9-12月份生產(chǎn)則持續(xù)下降。

    全年轎車產(chǎn)量僅增長10.2%,與2002年50%和2003年80%的增幅相去甚遠。

    14家主要轎車企業(yè)只有1家產(chǎn)量超過年初的排產(chǎn)計劃,個別企業(yè)僅完成計劃的50%。

    近半數(shù)地區(qū)轎車產(chǎn)量下降。全國21個生產(chǎn)轎車的地區(qū)中,產(chǎn)量增長的有11個,下降的有10個。轎車產(chǎn)量居前五位的分別是上海54.99萬輛、吉林33.68萬輛、廣東26.65萬輛、天津21.98萬輛、北京18.22萬輛。其中,北京轎車產(chǎn)量同比增長1.5倍,由上年第9位躍升至第5位。前四名位次沒有變化,但位居前兩名的上海和吉林受南北大眾影響同比分別下降6.5%和4%。

    受轎車市場急速降溫影響,轎車企業(yè)擴張熱情銳減。2004年全國轎車生產(chǎn)企業(yè)33家,僅比上年增加1家,遠低于2003年增加12家的數(shù)量。全國轎車生產(chǎn)能力實際利用率僅70%,2005年這種狀況難有大的改觀,轎車產(chǎn)能利用率仍將在低位徘徊。