日前在美國底特律舉辦的國際汽車展上，汽車制造商們紛紛推出了新款汽車，各種主流車型、新型混合動(dòng)力以及老款升級(jí)版汽車模型都爭(zhēng)相亮相。但與過往的車展相比，這次參展的各大汽車廠商對(duì)頂級(jí)豪華汽車的推廣卻顯得熱情不高。汽車業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這一現(xiàn)象的出現(xiàn)與近年來市場(chǎng)對(duì)豪華汽車的需求趨弱不無關(guān)系。

    汽車業(yè)內(nèi)將所謂的“頂級(jí)豪華車”價(jià)格定位在15萬美元以上。 統(tǒng)計(jì)顯示，在過去幾年里，這類汽車的銷售量穩(wěn)定保持在每年7500輛的水平。據(jù)悉，早在上世紀(jì)90年代，以德國大眾、寶馬和奔馳為代表的汽車業(yè)巨頭開始將目光投向了頂級(jí)豪華車，并估計(jì)今后一段時(shí)間內(nèi)，市場(chǎng)的需求將達(dá)到每年17000-20000輛的水平。這一數(shù)字與全球每年汽車銷量5000萬輛相比，顯然是小巫見大巫。盡管如此，汽車生產(chǎn)商們還是樂觀地認(rèn)為，投資生產(chǎn)頂級(jí)豪華汽車將會(huì)給他們帶來豐厚的利潤(rùn)。大眾汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)畢睿德（BerndPischet－srieder）博士曾描繪了一幅誘人的畫卷：世界各地將涌現(xiàn)出許多億萬富豪，他們將擁有多處豪宅、豪華游艇，還有足夠的金錢用來購買各種新款頂級(jí)汽車。

    兩年前，戴姆勒·克萊斯勒·梅塞德斯·奔馳發(fā)布了一款名為邁巴赫（Maybach）M62的頂級(jí)豪華轎車，標(biāo)價(jià)35萬美元。這款車發(fā)布之后，德國奔馳公司對(duì)頂級(jí)豪華車的前景充滿信心，他們預(yù)計(jì)，當(dāng)年公司交付的M62訂購數(shù)量將達(dá)到1000輛。其中的1/3將在美國銷售，其余的將在全球其他各地銷售。奔馳公司的一名高管更是預(yù)期，“阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國的大亨們會(huì)每人每次購買10輛！”但是，實(shí)際情況卻與預(yù)期大相徑庭：在2004年的前11個(gè)月里，奔馳邁巴赫在美國僅僅銷售了155輛，同時(shí)西歐各國對(duì)這款車的需求也顯得疲弱。一個(gè)負(fù)責(zé)推廣奔馳邁巴赫的項(xiàng)目經(jīng)理表示，“我們對(duì)區(qū)內(nèi)的銷售增長(zhǎng)很失望�，F(xiàn)在看來，如果將銷售計(jì)劃定為每年600輛的話，要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)依然要付出許多努力！”

    英國的著名豪華車生產(chǎn)商勞斯·萊斯的產(chǎn)品處境也不甚樂觀。公司早先將一款名為輝騰的豪華轎車今年的銷售目標(biāo)定為1000輛。盡管這款車在美國銷售有多達(dá)400輛的不錯(cuò)業(yè)績(jī)，但在歐洲以及其他市場(chǎng)的需求卻很少。公司估計(jì)，在第一個(gè)年度里，這款車的銷售量將較預(yù)期目標(biāo)減少25%以上。

    有跡象表明，美國通用汽車將放棄進(jìn)入頂級(jí)豪華汽車市場(chǎng)的計(jì)劃。人們不會(huì)忘記，在2003年的底特律國際汽車展上，凱迪拉克在發(fā)布其擁有強(qiáng)大功率的V16引擎的新型豪華車凱迪拉克16時(shí)，也只是公布了一張照片而已。業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，在頂級(jí)豪華車需求日趨減弱的情況下，這款車可能不會(huì)正式投入生產(chǎn)；就算投產(chǎn)，凱迪拉克也不會(huì)將其定位于頂級(jí)高端市場(chǎng)。

    汽車業(yè)人士分析說，頂級(jí)豪華車所面對(duì)的尷尬處境并不是因?yàn)楦蝗嗽絹碓缴�，而是因�(yàn)楝F(xiàn)在很少有富人愿意以名車等奢侈品來標(biāo)榜自己的富有。密歇根汽車研究中心的負(fù)責(zé)人戴維表示，“用名車來顯示自己的財(cái)富已經(jīng)成為了過去。在當(dāng)今社會(huì)，富人已經(jīng)意識(shí)到顯山露水是件很危險(xiǎn)的事情�！卑踩珜＜易⒁獾剑�許多害怕“露富”的人在購買車的時(shí)候，將注意力從過去注重顯赫華貴的外表轉(zhuǎn)向了經(jīng)過特殊裝備的安全性能上，他們會(huì)花費(fèi)大量的金錢來加強(qiáng)汽車的安全性。

    當(dāng)然，也不是所有的豪華車都不受歡迎了，名牌跑車就是一例。德國大眾旗下的豪華品牌賓利就在加班趕產(chǎn)，以滿足市場(chǎng)對(duì)其GT跑車的大量需求。據(jù)悉，這款車的訂單已經(jīng)簽到了若干年后。類似的，意大利法拉利的訂單已經(jīng)排到3年以后，其主打產(chǎn)品瑪莎拉蒂（Maserati）為公司銷售業(yè)績(jī)的大幅反彈立下了汗馬功勞，公司也在日以繼夜地生產(chǎn)，來滿足市場(chǎng)的需求。此外，福特汽車公司為滿足市場(chǎng)對(duì)阿斯頓·馬丁(Aston Martin)跑車的需求，也擴(kuò)大了其在英國的生產(chǎn)線的產(chǎn)量。業(yè)內(nèi)人士戲稱，在這些名牌跑車的沖擊下，奔馳邁巴赫的前景似乎更加黯淡。