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在去年12月31日的南航股份公司年度第二次臨時(shí)股東大會上，南航正式審議通過了關(guān)于南航股份購買南航集團(tuán)、北方航空、新疆航空的與航空業(yè)務(wù)相關(guān)的資產(chǎn)和負(fù)債并簽訂《資產(chǎn)買賣合同》的議案。這意味著中國南方航空集團(tuán)公司聯(lián)合重組正式完成。
根據(jù)該議案，南航股份本次購入的航空主業(yè)資產(chǎn)價(jià)格為人民幣1691224.46萬元，承接負(fù)債的價(jià)值為人民幣1509010.9萬元。扣除承接負(fù)債后，南航股份需為該宗交易支付人民幣1
82213.56萬元。
2002年10月，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，南航集團(tuán)與北方航空公司、新疆航空公司實(shí)現(xiàn)聯(lián)合。其后，南航集團(tuán)開始啟動(dòng)將北方航空、新疆航空優(yōu)質(zhì)主業(yè)資產(chǎn)注入旗下上市主業(yè)公司--南航股份公司的工作。此次購買協(xié)議的通過，標(biāo)志著南航股份與北方航空、新疆航空的核心業(yè)務(wù)重組正式完成。
股份公司獨(dú)立董事就該宗交易發(fā)表獨(dú)立意見指出：此次資產(chǎn)收購?fù)瓿珊螅粌H解決了南航股份公司與南航集團(tuán)公司的同業(yè)競爭問題，且將有效提高公司規(guī)模經(jīng)營，符合公司的長遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略。股份公司董事長劉紹勇在股東大會上接受股東提問時(shí)表示，他相信南方航空、北方航空和新疆航空運(yùn)力的合并，并不是簡單的1＋1＋1=3，而是會大于3。
股份公司購入北方航空、新疆航空的主業(yè)資產(chǎn)后，公司機(jī)隊(duì)將增至229架，航線網(wǎng)絡(luò)大大擴(kuò)展，特別國內(nèi)航線網(wǎng)將更為密集，旅客可望享受到更為方便快捷的服務(wù)。該公司年旅客承運(yùn)量將激增至約4000萬人次，約占中國民航旅客運(yùn)輸量的三分之一，排名進(jìn)入世界航空客運(yùn)十強(qiáng)行列。上海證券報(bào)盧曉平
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