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問題股深圳機(jī)場焦點(diǎn)問題
統(tǒng)計(jì)顯示，2005年以來的短短一個月時間內(nèi)，共有8家上市公司的多位高管落馬，不算案發(fā)后遠(yuǎn)逃海外的漏網(wǎng)之魚，就有多達(dá)9位高管已遭拘捕，昨日深圳機(jī)場總經(jīng)理崔紹先也被請進(jìn)了看守所。
資料顯示，崔紹先現(xiàn)年42歲，歷任深圳市運(yùn)輸局科長，深圳高速公路公司副總經(jīng)理，深圳機(jī)場工程建設(shè)指揮部副指揮長，深圳機(jī)場集團(tuán)公司總裁助理、副總裁。自深圳機(jī)場1998年上市以來，崔紹先一直擔(dān)任公司總經(jīng)理、黨委書記職務(wù)。受到消息影響，昨日深圳機(jī)場股價大幅下跌，收盤下跌8．44％，列深市股票跌幅榜第一。
特別關(guān)注
尤其值得關(guān)注的是，深圳機(jī)場二級市場可謂機(jī)構(gòu)云集，眾多基金業(yè)的“大佬”重倉持有該股。2004年三季報(bào)顯示，公司流通股已經(jīng)被基金大量鎖定，人均持股數(shù)高達(dá)8300萬股。昨日深圳機(jī)場股價應(yīng)聲大幅跳水，眾多基金面臨的損失可想而知。
面對突如其來的大跳水，持股深圳機(jī)場的基金經(jīng)理也顯得有些措手不及。
一位再三強(qiáng)調(diào)不可透露其姓名的基金經(jīng)理坦言，“深圳機(jī)場高管出問題的消息事先并不知情，現(xiàn)在股價跌得急，割肉出局損失太大，只能等調(diào)整到位后再做打算”。
盡管深圳機(jī)場被眾多基金視為藍(lán)籌股群中的核心資產(chǎn)，但從去年三月以來，深圳機(jī)場股價一路下跌，股價至今跌幅已經(jīng)超過一半。
資深業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，持有深圳機(jī)場股的機(jī)構(gòu)基本都處于被套狀態(tài)，面對股價的急速下挫，眾機(jī)構(gòu)不可能斬倉出局，被動持股等待低位補(bǔ)倉才是理智的選擇。
投資策略
在深圳機(jī)場短線操作策略上，北京群豐投資高級研究員王朝烽認(rèn)為，該股短線存在一定機(jī)會。從基本面上深圳機(jī)場地理位置優(yōu)越，在物流、運(yùn)輸領(lǐng)域具有極強(qiáng)的擴(kuò)張空間，崔紹先并不涉及重大經(jīng)濟(jì)問題，因此公司基本面狀況依然理想。
目前持有該股的基金基本深幅被套，這點(diǎn)與以往“長城電腦”、“伊利股份”問題曝光時的情況非常類似，上述兩只重倉股在大幅下挫后，機(jī)構(gòu)大面積補(bǔ)倉引發(fā)了強(qiáng)勁的反彈行情。后市該股如果繼續(xù)下探，盤中出現(xiàn)連續(xù)千手以上買單，則基本可以判定為機(jī)構(gòu)在增倉，投資者可把握盤中低點(diǎn)積極介入，與基金“共舞”，搏取短線機(jī)會。
商報(bào)記者 李壯 Ｊ016
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