據中國進口汽車貿易中心副總經理丁宏祥透露，2005年進口車市場仍將面臨一系列政策調整，這其中包括，新汽車產業政策對進口方面的導向、汽車品牌銷售管理實施辦法、取消配額以后的進口汽車登記管理辦法、新到港車輛落地征稅與保稅區內的庫存處理辦法、汽車服務貿易的對外開放和外資的進入、進口零部件構成整車特征管理辦法、進口汽車的3C認證、進口汽車的環保檢測等。

    專家預測，進口車市場在今年上半年繼續調整，下半年開始走向規范。

    丁宏祥對此解釋稱，未來進口車市場會作為國產車市場的補充，進口汽車比例趨于穩定，應該會穩定在4%以下。品種結構會向高檔化、個性化和差別化路線調整。廠商策略更完善，整車進口、SKD、CKD區分更明顯，整體策略更明確。營銷模式會變為以規范有序的授權體系為主體。進口汽車價格雖然有取消配額和降低關稅有利因素，存在下降的可能，但由于歐元、日元升值和目前很多車銷售價在成本價以下，所以長遠上、總體上還是下降，但降價的幅度不會太大，個別進口車種價格甚至存在短期回升的可能性。