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Ｎ據新華社北京1月25日電
近日，國務院發展研究中心發布報告說，我國已經制定征收汽車燃油稅的方案，并將擇機在全國公布推行。一石激起千層浪，燃油稅方案已制定的消息，在汽車生產、銷售等環節已引發連鎖反應。
制造商大打節能牌
記者獲悉，一些國際汽車巨頭開始在中國大打“節能牌”“環保牌”。豐田汽車公司和一汽此前曾聯合宣布，要在2005年生產混合動力車；通用也宣布，2005年起，將試運行氫燃料電池車。
奇瑞QQ經銷商———寧波宏瑞汽車銷售服務公司銷售主管言經理告訴記者，現在購車主要以上班族為主，一旦燃油稅正式開征，私人購車肯定會傾向于買小排量車。與此同時，此前在國內不被看好的柴油轎車也將迎來春天。業內分析說，柴油轎車很有可能因為燃油稅的實施而“翻身”。
柴油車將受青睞
奧迪汽車經銷商———寧波潤達的銷售主管陳經理很看好柴油車的行情，但這位人士同時也認為，對買得起40多萬元的奧迪TDI柴油車的人來說，油耗問題產生的影響并不大。
而來自一汽大眾經銷商寧波寶通的消息，寶來TDI柴油車賣得很不錯，尤其受到出租車行業的青睞。寶通的鄭經理告訴記者，以1.6升排量的寶來TDI柴油轎車和裝備1.6升汽油發動機的寶來為例，兩者的百公里經濟油耗分別是4.5升和6.3升，基本上每行駛1公里，柴油車的油費要省0.15元～0.2元，行駛10000公里可省1500元～2000元。“如果用作出租車的話，相比汽油車，柴油車一年至少可省2萬元油費。”
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