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外型如一個(gè)“金色領(lǐng)結(jié)”的雪佛蘭與上海通用總經(jīng)理丁磊，一個(gè)是“新生”的品牌，一個(gè)則是新任命的總經(jīng)理，兩者都在各自的軌道上積蓄著力量。相比于在國內(nèi)市場成功打造別克品牌和凱迪拉克品牌的前任總經(jīng)理陳虹，受命于輝煌之即的丁磊又將如何打造雪佛蘭？
重塑雪佛蘭
東方早報(bào)：很高興有機(jī)會能夠跟丁總有一個(gè)交流。我們看到，別克品牌通過上海通用汽車的打造已經(jīng)深入人心，你剛才說雪佛蘭品牌的故事將由上海通用汽車來演繹，這是什么意思？
丁磊：雪佛蘭在中國的故事由上海通用汽車演繹，上海通用汽車多品牌的戰(zhàn)略已經(jīng)很明晰。在一個(gè)品牌的后面，有強(qiáng)大的力量支持其生存和發(fā)展，上海通用汽車從今天開始全面接管雪佛蘭的品牌管理。
上海通用汽車從整個(gè)應(yīng)用面都會支持這個(gè)品牌的打造，包括產(chǎn)品的投放和營銷、服務(wù)。具體來說，我們不但從產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì)、本土化的改進(jìn)，而且要從整個(gè)制造、銷售包括原材料采購都要支持這個(gè)品牌的建立，支持這個(gè)品牌旗下產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。
東方早報(bào)：實(shí)際上在過去幾年，雪佛蘭在中國是失敗的品牌。你作為重新塑造這個(gè)品牌的領(lǐng)導(dǎo)者，你認(rèn)為它以前沒有成功的主要原因有哪些？
丁磊：雪佛蘭在中國過去并不是非常的成功，中間的因素非常多，包括產(chǎn)品的選擇是不是適合中國的市場狀況，包括金杯通用的一些情況，還有整個(gè)項(xiàng)目推進(jìn)、營銷網(wǎng)絡(luò)布置、售后服務(wù)、市場時(shí)機(jī)的選擇、合作伙伴選擇等等。
東方早報(bào)：上海通用汽車跟上汽通用五菱的Spark，上海通用是參與管理，今后對于雪佛蘭上汽通用五菱和上海通用如何分工
丁磊：雪佛蘭品牌營銷由上海通用汽車來管理。Spark是上汽通用五菱的一個(gè)產(chǎn)品，還是由上汽通用五菱來管理，這樣可以整合其營銷和管理的優(yōu)勢。
“四個(gè)既定”延續(xù)陳虹戰(zhàn)略
東方早報(bào)：上海通用汽車本土化、差異化在國內(nèi)是做得非常好的，丁總是在上海通用汽車比較輝煌的時(shí)候接任總經(jīng)理的，你認(rèn)為壓力大一些還是動(dòng)力大一些？
丁磊：我是受命于輝煌之際，上海通用汽車取得了很大的成功，這些成功的背后是我們戰(zhàn)略理念的成功。上任之初，我想是從四個(gè)既定的方面著手來做。
第一個(gè)既定是貫徹既定的戰(zhàn)略。我們的核心戰(zhàn)略是形成差異化的企業(yè)核心競爭力，我們的營銷戰(zhàn)略、供應(yīng)鏈的發(fā)展戰(zhàn)略，包括整個(gè)經(jīng)營管理戰(zhàn)略，要繼續(xù)貫徹。第二個(gè)既定是堅(jiān)持走既定的道路。我們走的是差異化營銷道路，形成差異化的核心競爭力，不斷地鞏固我們的優(yōu)勢。
我要說的第三點(diǎn)是，整合國際國內(nèi)的資源，在本土化的開發(fā)上堅(jiān)持走既定的道路，堅(jiān)持貫徹既定的項(xiàng)目規(guī)劃。第四點(diǎn)就是領(lǐng)導(dǎo)上海通用汽車的團(tuán)隊(duì)，向著既定的目標(biāo)堅(jiān)實(shí)地邁進(jìn)。我們的目標(biāo)是成為國內(nèi)領(lǐng)先、國際上有競爭能力的汽車公司。
東方早報(bào)：我們知道雪佛蘭是非常有名的一個(gè)品牌，但聽說部分產(chǎn)品有可能采用大宇平臺，別克凱越這個(gè)產(chǎn)品也是韓國車型，在某一個(gè)時(shí)候會不會有脫節(jié)的現(xiàn)象？
丁磊：品牌實(shí)際是由于交易和市場產(chǎn)生的，離開市場，品牌是沒有價(jià)值的。所以說，上海通用汽車整合全球資源，重新打造在中國市場雪佛蘭的形象，實(shí)際上已經(jīng)向本土化邁出了一步。
你談到大宇這個(gè)產(chǎn)品，我們不會簡單地把這個(gè)產(chǎn)品拿到中國來，我們會做大量的檢測和考察，做大量的選擇來選一個(gè)產(chǎn)品，也會做大量的本土化的提升、調(diào)整，達(dá)到一個(gè)很高的標(biāo)準(zhǔn)，使中國的消費(fèi)者能夠真正地放心地使用我們的產(chǎn)品。
生產(chǎn)基地“押寶”煙臺
東方早報(bào)：我在別克的一個(gè)經(jīng)銷商那里看到雪佛蘭的銷售店，銷售店的規(guī)模比別克大，以后是否雪佛蘭會做得比別克大？是不是雪佛蘭的產(chǎn)品會超過別克，它的產(chǎn)量會成為你們主要的產(chǎn)量？
丁磊：上海通用汽車一個(gè)品牌的樹立，包括它旗下產(chǎn)品的推出是一個(gè)比較長的規(guī)劃實(shí)施階段。雪佛蘭這個(gè)品牌的推出，包括產(chǎn)品的計(jì)劃，我認(rèn)為是水到渠成，瓜熟蒂落的，不會受當(dāng)前的、微觀的、短時(shí)期的市場情況的影響。
我們通過分析看到，中國汽車市場中端和中低端市場，包括中級、中低級及小型轎車市場發(fā)展?jié)摿薮蟆?004年，中端及中低端轎車市場總銷量近186萬輛，比2003年同期增長29.6％，大大高于乘用車市場14%的平均增長幅度，占整體乘用車市場份額的74%。而雪佛蘭品牌瞄準(zhǔn)的正是這塊細(xì)分市場，涵蓋了中級、中低級以及小型轎車全系列。
東方早報(bào)：煙臺會不會成為雪佛蘭的一個(gè)制造基地，還會不會在其他的地方生產(chǎn)？目前東岳的規(guī)劃產(chǎn)能是多少？
丁磊：上海通用汽車擁有四個(gè)生產(chǎn)基地。上海有兩個(gè)，煙臺一個(gè)，沈陽一個(gè)。從運(yùn)營管理上來說都是一致的，產(chǎn)品的質(zhì)量保證也擁有完全一致的水平。上海通用汽車會根據(jù)業(yè)務(wù)的需要來選擇不同的生產(chǎn)地點(diǎn)。第一步，煙臺肯定會作為雪佛蘭旗下產(chǎn)品的生產(chǎn)基地。至于將來，我們會根據(jù)業(yè)務(wù)的情況考慮生產(chǎn)基地的選擇。
東方早報(bào)：雪佛蘭的產(chǎn)量在上海通用汽車所有產(chǎn)品中的比例怎么樣？會不會因?yàn)檠┓鹛m的定位，而超過別克品牌，或成為上海通用汽車一個(gè)擁有很大銷量的品牌？我看到別克和雪佛蘭的品牌在一定的地方有一些交叉，別克品牌的產(chǎn)品非常的強(qiáng)，大家都非常關(guān)心賽歐會不會也放在雪佛蘭品牌中？
丁磊：這個(gè)交叉主要是產(chǎn)品和價(jià)格，有可能在產(chǎn)品尺寸上有一些交叉。從產(chǎn)品的特征以及它所針對的消費(fèi)群體來講是非常明確的，有非常大的差異化，品牌本身的特點(diǎn)以及我們所界定的消費(fèi)群體是不一樣的。因此這種交叉看起來也是表面的，實(shí)際上我們把別克和雪佛蘭打造成兩個(gè)非常有個(gè)性的品牌。
新老總堅(jiān)持慣性思路
東方早報(bào)：2004年汽車市場表現(xiàn)不是很好，我想問一下，今年上海通用汽車有哪些主要的部署？
丁磊：2004年上海通用汽車取得了令人矚目的成績。整個(gè)車市的狀況，我認(rèn)為2004年是趨于回歸。但是我們?nèi)曛辽僭鲩L兩位數(shù)，全世界也沒有幾個(gè)地方的汽車銷量增長是兩位數(shù)的，我認(rèn)為中國汽車市場整體上是一個(gè)回歸。上海通用汽車在這個(gè)環(huán)境下取得了驕人的成績，年終的銷量達(dá)到25萬多輛。
2005年我們也是同樣充滿信心的，我們爭取超過業(yè)內(nèi)的平均水平，產(chǎn)銷量我們會根據(jù)市場的需求來判定和調(diào)整。我們的目標(biāo)是成為國內(nèi)領(lǐng)先、國際知名、各方面業(yè)績都是領(lǐng)先的一個(gè)企業(yè)。
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