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據新華社北京1月23日電
一條條鐵軌將鋪向更多的城市和鄉村……2005年是我國鐵路大規模建設全面展開的第一年，擬新開工項目58個，續建項目48個，鐵路基本建設投資規模將超過1000億元。
這是記者從國家發改委經濟體制與管理研究所23日主辦的“落實科學發展觀，加快鐵
路發展”高層研討會上獲悉的。
根據國務院2004年審議通過的《中長期鐵路網規劃》，到2020年，我國鐵路營業里程將從目前7.4萬公里增加到10萬公里，而要完成規劃目標，需要投資2萬億元以上。
“鐵路建設要有速度、力度，也要有舒適度�！比珖舜蟓h資委副主任委員馮之浚說，當前要緊緊抓住發展這個主題，以人為本，快速擴張鐵路路網的規模，提高技術裝備水平，實現鐵路運能的快速增長。
面對大規模建設新態勢，我國鐵路在技術標準、工程質量和工程投資等方面都將面臨嚴峻挑戰。專家們建議，我國應盡快制定和完善技術標準，尤其是客運專線技術標準；積極改革投融資體制，增加鐵路建設對社會資金的吸引力；要形成自己的高速軌道交通創新體系。
鐵路大發展已跡象初現。2004年，我國鐵路安排了48個新開工項目，建設總投資規模達5000多億元，其中武廣、鄭西等9個客運專線和滬漢蓉大通道等37個重點工程可研報告已經批準，僅客運專線項目合計規模就達3220公里，這在中國鐵路發展史上前所未有，在世界各國發展史上也絕無僅有。
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