|
據法新社1月19日拉姆貝克報道，建立公路網是蘇丹南方重建的關鍵，經過20年的內戰，這一地區幾乎沒有公路網，現有公路只能在旱季使用，沒有鋪路面，年久失修。“到南方幾乎沒有路陸運輸”，世界組織的官員說，“聯合國對南方的救援物資80%靠空運，空運18噸的物質往返運費為2萬美元”。經烏干達陸運費用便宜，但路況極差，從烏干達邊境到蘇丹南方臨時首都拉姆貝克600公里的路程，車隊需要行使1個多月的時間。卡車常常陷入泥坑，要將貨物全部卸下才能把車輛拖出來。
因此，世界糧食組織決定先修路，“主要出于我們自身目的”，也是為了該地區的社會經濟全面發展。該組織啟動了緊急援款來修筑最差的路段，然后再申請捐款修筑卡亞至拉姆貝克全段。起始階段需要2千萬美元，全長需要9千萬。目前，邊境400公里的一段已由肯尼亞承包商Civicon翻修，另一個Civicon筑路隊也開始了蘇丹一段的施工，預計2005年底貫通。工程包括排雷、將6米的公路加寬至12米和平整路面等。隨著陸運的增加，當地糖、玉米、鹽等基本日用品價格已經下降了20%。這條新公路還將作為南方難民重返家園的主要通道。駐蘇丹使館經商處2005年1月20日
（信息來源：駐蘇丹經商參處子站）
| 
