由于持續處于高位區間，鋼材市場已進入敏感多變時期。對于2005年的市場走勢，目前大部分業界和市場人士認為，上半年較為明朗，而遠距離觀察變數增大；總體而言將以平穩為主，大起大落的可能性不大。

    市場需求是“基本作用力”

    2004年的中國鋼材市場，是一個明顯的“Ｕ”型走勢，其中經歷了一次恐慌性的下跌。即使在這種超常的起伏中，市場需求依然表現出基本支撐力的地位。

    中國鋼鐵工業協會有關人士表示，由于鋼鐵業在中國制造業內處于上下游的“關鍵聯結點”，所以鋼鐵業的走勢與宏觀經濟走勢的關聯度很大。只要宏觀經濟保持一定的合理發展速度，中國鋼鐵業就會持續保持一個“剛性需求基礎”。

    有關人士認為，國內鋼鐵業的發展基礎已經完全改觀，由上世紀90年代的“低迷為常態、短期快速發展是例外”的狀況，轉變為“發展是常態，調整是動態，大起大落是例外”的產業運行軌道。雖然其下游的房地產、汽車、機械等行業的發展速度有不同程度的減慢，特別是汽車業庫存激增的問題引起普遍的擔心，會對鋼材需求增長幅度產生影響，但這些行業對鋼材的絕對需求量將進一步增大。據國際鋼鐵協會此前的預測，2005年中國鋼鐵消費增長幅度可能在6.5％至10.3％之間。

    合理調控成本壓力的作用方向

    進入新年，國內大型鋼鐵企業首先要面對的，就是與國際礦業三巨頭懸而未決的“新年度鐵礦石進口價格談判”。據寶鋼集團有關人士說，談判已進行了3輪，但仍無結果。這位人士估計，2005年進口鐵礦石在高位上進一步漲價已成定局，目前只能期待漲價幅度在可承受的范圍之內。

    越來越明顯的成本壓力開始成為國內鋼鐵業的一個關鍵“作用力”。事實上，凡與鋼鐵業有關的上游產品，包括煤炭、廢鋼、鐵合金、生鐵等的價格均在高位持續運行，而船運、陸運供不應求導致的運輸費用大幅上漲對鋼鐵行業始終如鯁在喉。

    此間專家表示，2005年鋼材市場在總體穩定的同時，上半年可能會保持市場旺勢，中間經過一個過渡，下半年可能會穩中趨降。在不同階段內，應合理調控成本壓力的作用方向，以期避免在市場活躍期過度刺激鋼價上漲，在市場調整期又過深地沖擊整個鋼鐵產業。

    國內外“市場之差”的彈力效應

    去年開始形成的“內低外高”的國內外鋼材價差，正在對國際鋼材貿易格局的變化發出一些初步的信號。中國在國際鋼材貿易中出現了多年少見的“進口降、出口升”的現象。雖然中國不可能在短期內“速成”一個鋼材凈出口國，但它在國內外市場之間可能會找到一個回旋空間。如果操作得當，這種市場差就會產生良性的彈力效應，對中國鋼鐵業長遠的市場結構產生正面影響。

    據此間主要鋼材市場咨詢機構的分析，國內外市場關系可能已發生深刻變化，從過去單一的“中國因素”為主導的市場向“中國因素”和“歐美日因素”交替起作用的市場轉變。國際鋼材資源也從單一瞄準中國市場，轉向多點的市場目標。雖然去年下半年由于歐美市場成為國際鋼價“高地”，流入中國的高附加值鋼材減少，致使國內存在供求缺口的一部分鋼材品種價格進一步上漲。但同時也應看到，這種多點目標市場的格局也前所未有地給國內企業擴大短缺產品產能提供了機會，有利于中國鋼鐵增量投資的結構優化。

    據最近相繼傳來的信息，寶鋼、鞍鋼、武鋼和首鋼有意在廣東湛江、遼寧營口、廣西和河北與當地聯手建設現代化大型鋼鐵企業，生產高附加值產品。市場人士分析認為，隨著中國保留下來的有質量的鋼鐵投資項目建成投產，過去長期存在的過量進口鋼材的現象會在2005年大大減少。

    中國鋼材的出口增勢在2005年估計也會保持。理由是歐美鋼鐵產能擴張空間有限，而日本等亞洲國家的經濟在中國帶動下也回升有力，自身鋼材需求大增，出口減少。另據相關行業協會估計，我國今年鋼產量可能會再增4000萬噸，這些都為中國鋼材出口提供了空間。

    專家認為，只要中國鋼鐵業在內外兩個市場保持有效彈性，在上下游之間建立穩定的價格傳導及反應機制，我國新增鋼鐵產能的消化應該不成問題，市場漲抑不同作用力之間就會形成合理的配合。盡管不排除階段性的起伏變數，也不排除不同鋼材品種之間的分化走勢，但鋼鐵業長期穩定發展的遠景已越來越清晰。