|
竺延風(一汽集團總經(jīng)理)
在全球化和國際化的環(huán)境下，每個汽車企業(yè)都面臨著如何發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。
在我國汽車工業(yè)科技創(chuàng)新能力與國際先進水平巨大的差距面前，我們?nèi)绾螒獙Γ课艺J為有四條戰(zhàn)略性措施。首先，樹立全新理念，建立汽車工業(yè)自主創(chuàng)新體系。自主開發(fā)的過程
是以我為主的資源整合的過程，自主創(chuàng)新能力也表現(xiàn)在對全球資源的整合、利用能力。其次，加強基礎(chǔ)工作，依托高新技術(shù)推動汽車產(chǎn)業(yè)升級。基礎(chǔ)工作是追求效率和速度的前提，沒有基礎(chǔ)工作做堅實的依托，企業(yè)引進再先進的手段，效率也同樣上不去。第三，加快體制和機制改革，推進科技創(chuàng)新的發(fā)展。在產(chǎn)品開發(fā)管理模式上，要逐步建立起市場、科研、設(shè)計、生產(chǎn)四位一體的創(chuàng)新體制，加快科技成果轉(zhuǎn)化及產(chǎn)業(yè)化步伐。第四，實施國家工程，建立具有國際競爭實力的開發(fā)基地。我國汽車產(chǎn)業(yè)的幾大集團公司，都具備一定規(guī)模的研發(fā)中心，需要國家給予政策扶持，使其加快發(fā)展，成為具有國際競爭力的汽車研發(fā)基地。
在發(fā)展的過程中，最主要的是培育自己的體系再造能力，特別是在中國的市場增量時，應該說更多是跟蹤和體系能力的培養(yǎng)。我們感到汽車界有責任使中國的工業(yè)成為世界上的強者，起到汽車工業(yè)所應該起到的作用。我們還是要形成兩條道路，開放合作和自主發(fā)展，但是要分階段實施。中國市場廣闊，有不同層次的需求，盡管現(xiàn)在企業(yè)受到品牌方面的限制，受到營銷網(wǎng)絡(luò)和其他金融支持方面的限制，但是作為汽車工業(yè)，我們已經(jīng)有了五十年可歌可泣的歷史，再過五十年，我們肯定是可歌大于可泣。
（曉航／編制）（來源：金羊網(wǎng)）
| 
