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國際金融報記者 林夢達 發自上海
寶馬新3系
等到春寒退盡，熱浪席卷大地，或許人們就可以在街頭巷尾瞥到寶馬新3系車的身影了。
據說，新3系是寶馬集團最暢銷的汽車，華晨寶馬可能會與歐洲同步生產。預計這個系列車型的上市時間在今年夏季，預計售價在35萬元到45萬元之間。
根據資料顯示，新3系的尺寸增大，長度、軸距將分別增加8厘米和3.5厘米，達4.5米和2.76米。這樣做的目的在于擴大后排及行李廂空間，將來新3系的行李廂將接近目前5系的容量。同時，和5系一樣，新3系采用將鋼材、輕合金和合成材料混合的車身方案，車身重量明顯降低。動力性能方面，新3系配備的6缸發動機由于采用直噴技術而功率更大、油耗減少，功率從170馬力升至270馬力。
豐田MarkX
在豐田品牌的所有車中，MarkⅡ的銷量列第3位，自1968年上市以來，累計銷量已經達到480萬輛。去年11月，豐田推出了它的后續車MarkX，而MarkX的競爭對手是日產的天籟。
今年秋季，豐田計劃在天津豐田的第二工廠投產MarkX。據悉，MarkX引擎為V型6缸，包括排量為2.5L的“4GR-FSE”和3.0L的“3GR-FSE”兩種。新開發的6速自動變速箱，專門針對V型6缸引擎進行了小型輕量化設計。車身尺寸為長4730毫米×寬1775毫米×高1435毫米，軸距為2850毫米，比新皇冠略小。
目前，這款車的預計售價未定，市場預測，可能在新皇冠和佳美之間。另據悉，在日本，該車最便宜的款式價格為245.7萬日元(約合人民幣18.9萬元)。
“X”意味著未知的可能性，也許這款車能夠車如其名，帶給中國消費者意外的驚喜。
豐田Prius
信不信由你，在美國，混合動力車豐田Prius的知名度頗高。事實上，這款車正是好萊塢大牌明星卡梅隆·迪亞茲的座駕。據說，她幾乎成了豐田公司的免費活廣告。
豐田已經宣布，今年將在長春生產Prius。盡管豐田表示，該車在短時間里不會有太大銷量，但是其作用主要是宣傳豐田的環保特性。
據悉，Prius誕生于1997年，是世界上首次實現批量生產的第一代混合動力型轎車，至今在全球范圍內的累計銷量已經超過23萬輛。去年進行了全新改進，既堅持了經典的設計理念，又升級了電子監控系統，成為領導新時代潮流的混合動力轎車明星。
三菱戈藍
與全球市場危機重重的狀況相比，中國，似乎成為三菱汽車的惟一亮點。據說，三菱汽車對中國市場的未來躊躇滿志，欲將中國變成僅次于日本本土的全球第二大市場，在今后四年里，將在中國推出11款新車型。
在此背景下，有消息稱，三菱戈藍(Galan)將在今年被引進，并有望在年底上市。據悉，目前，該款車已經進入了項目的評估階段，如果進展順利，隨后將進入產品開發階段。它有望成為第一款掛三菱車標的國產轎車。
據了解，三菱戈藍是一款4門5座的家庭用車，排量有2.4升、3.0升等，分6個型號。它的車身尺寸比歐藍德稍小。該車的預計售價尚未公布。
目前，在國內銷售的進口戈藍售價30余萬元，其競爭對手包括雪佛蘭的Malibu，日產的Maxima以及大眾的帕薩特等。
標致206
繼去年在國內推出307之后，今年東風標致將會引進這款風行歐洲的可愛小車。預計，上市時間為今年上半年，預計售價尚未確定。
據悉，標致206是一款充滿法蘭西風情的家庭轎車。它的發動機共有四種排量，即1.1升、1.4升、1.6升及僅用于運動型的2.0升。全系列的裝備齊全，用戶可根據需要選裝。如動力轉向、四通道ABS、前座安全氣囊、電動玻璃、電動后視鏡、自動控制型空調、帶雨量傳感自動啟動的雨刷等。
標致206和307同為標致核心產品，而且206在歐洲市場是惟一在銷量上可以與大眾高爾夫競爭的產品。因此，業內猜測，這只小獅子將把歐洲市場的競爭氣氛也帶到中國來。
起亞Cerato
中國消費者都知道，近年來，由于經濟實惠，韓國車在中國車市持續熱銷。今年下半年，又將有一款韓國車登陸，它就是東風悅達起亞Cerato。
據悉，Cerato擁有清爽利落的外形，是一款排量在1.3至1.5升的經濟型車，目前在韓國1.5升發動機級別車中銷量名列第三，正處于熱銷階段。而為了使其更適合中國市場，東風悅達起亞增加了1.6L、1.8L的發動機，同時推出手動、自動擋變速箱。
有消息稱，率先投產的將是1.6L的4門轎車，預計價位將處于千里馬和遠艦之間。業內人士預計，其未來的競爭對手將是伊蘭特、凱越等中級車。
《國際金融報》 (2005年01月20日 第八版)
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