2005年是取消汽車進口配額的第一年,所有消費者都在預測國產轎車是否會在進口車降價的壓力之下采取大幅度的降價措施。而就在去年年底,一汽豐田、奇瑞等廠商幾乎在同一天宣布降低銷售價格,這更讓消費者增加了對國產轎車大幅度跳水的期待,并且有人已經預測了今年的降價幅度將會超過15%至20%。但已經有現象顯示今年汽車降價的幅度可能會小于去年。
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