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本報北京1月13日電據鐵道部消息,今年鐵路部門將加快落實《鐵路信息化總體規劃》,推動鐵路信息化建設規范有序發展。同時,做好時速200公里動車組和大功率交流傳動機車技術引進的后續工作,按照引進技術系統性和完整性的要求,搞好車體、轉向架、牽引系統、制動系統、電氣系統制造技術等關鍵技術和配套技術的引進。
據悉,鐵路部門今年將推進調度指揮現代化,加快統一列車調度指揮系統TDCS的步伐,完
成六大干線TDCS建設并全面投入運用,全面啟動70條干線TDCS建設。優化完善分局各工種調度系統的功能,實現與TDCS的結合,全面完成TMIS工程的驗收和銷號。在六大干線建設新一代CTC試驗段。在時速200公里提速區段和其他滿足主體化機車信號技術條件的區段,加快建設列車運行控制系統CTCS,完成大秦、膠濟、青藏線GSM R工程建設。
去年,我國鐵路成功引進了時速200公里動車組技術和大功率交流傳動電力機車技術,完成了青藏鐵路高原內燃機車招標采購工作,成功試制了23噸軸重通用貨車樣車,按時速120公里技術要求,完成了2萬輛既有貨車提速改造,以運輸組織、客貨營銷、經營管理三大領域為重點,制定了《鐵路信息化總體規劃》。圍繞鐵路技術裝備現代化和客運專線建設,與國外鐵路積極開展各種交流,對外交流合作空前活躍,與多個國家簽署了一批雙邊鐵路合作協議。
鐵道部要求,有關單位要認真搞好引進技術的消化吸收,學習掌握設計制造技術,派出技術人員、管理人員和實際操作人員,到國外機車車輛制造企業對整車制造全過程進行跟蹤學習,了解掌握制造過程和制造技術。按照引進的技術標準,研究制定管理程序、工作標準和產品檢驗標準,建立科學規范的質量管理和控制體系。在引進必要工裝設備的同時,加快既有設備改造,提高國產化能力。
作者：陸彩榮、邵文杰
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