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國際金融報記者 林夢達 發自上海
這年頭車市流行玩什么？歲末年初，眾多廠商一窩蜂地甩出各種促銷招數。從標致307推出“降價補償”，到華晨金杯拿著“延長保修”大做文章，委實令消費者眼花繚亂，甚至瞠目結舌。近日，記者又獲悉，東風悅達起亞宣布開展“百輛遠艦·百人百日免費試駕”活動。試駕本不稀奇，但此次活動，廠家拿出100輛起亞遠艦，按市場指導價19.98萬元計算，
總價值近2000萬元。如此巨額投入砸市，不免令人心中一驚。
玩的就是心跳？
據悉，東風悅達起亞舉辦“百輛遠艦·百人百日免費試駕”活動將在全國94家4S店中同時展開�；顒拥闹饕巹t是拿出100輛起亞遠艦，在全國各地選出100名幸運消費者，免費試駕100天，到時試駕者還可以以超低的優惠價格購買所試駕的車輛�；顒邮褂玫能囕v均為起亞遠艦的GLSA/TDVD版，這款車的市場指導價為19.98萬元，100輛車的總價值即達到1988萬元。
2004年，中國車市像股市一樣陷入迷局，沒有任何人可以準確地預測、把握2005年的前景。在這種情況下，東風悅達起亞此舉顯然投入巨大，風險十分可觀。于是，質疑之聲四起：廠家意欲何為？
新車型撐腰？
對此，東風悅達起亞公司負責人聲稱，中國市場的成功讓起亞仍然保持快速擴張和前進的風格。此外，韓國血緣的現代在2004年憑借索納塔和伊蘭特兩款車的熱銷取得了不俗的業績。這讓東風悅達起亞對于“遠艦”的未來市場表現也充滿了信心。
東風悅達起亞總經理李炯根稱，期望通過試駕啟動遠艦的市場銷售引擎。而他此前曾透露，東風悅達起亞將平均一年推出兩個新車型，以穩定加速中的市場份額。今年秋即將推出的CERATO，是在伊蘭特平臺基礎上三年后推出的成熟車型，而且是在千里馬之上，遠艦之下的一個車型。目前在韓國同級車市場上銷量排名第三位。未來，東風悅達起亞將擺脫只生產經濟型轎車的形象，到2010年的目標是在中國生產6款產品，覆蓋中國消費者“乘用車”概念下的全部范圍，并形成年產45萬輛的生產規模。
另外前不久，2005年1月6日，東風悅達起亞推出“新千里馬”，市場價格在6.98萬元至9.88萬元之間。千里馬系列車型今年計劃產量暫定6萬輛，遠艦、嘉華產量暫定3萬輛。
《國際金融報》 (2005年01月13日 第七版)
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