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國際金融報記者 林夢達 發(fā)自上海
中國重卡市場風起云涌之際，沃爾沃頻頻現(xiàn)身校園。而中國作為資源基地的優(yōu)勢是其加速中國化戰(zhàn)略進程背后的利益驅(qū)動
2004年，伴隨中國西部開發(fā)的進程不斷深入，中國重卡市場風起云涌。而北歐名牌沃
爾沃更是登上了風口浪尖，處心積慮地實施了一系列品牌形象策略，不僅在高爾夫球賽事上登臺亮相，而且頻頻在中國教育界播下“希望的種子”。
2005年伊始，標榜“做中國的瑞典公司”的沃爾沃卡車，其大西北區(qū)經(jīng)銷商索沃國際汽車與北京大學光華管理學院第一屆《從歷史看管理》碩士研究生課程班共同舉辦了師生聯(lián)誼晚會。這是繼2004年在中國教育領域舉辦的數(shù)次活動之后，沃爾沃又一次將中國化戰(zhàn)略的觸角伸入校園。
索沃國際汽車首席品牌執(zhí)行官張旭東在接受記者采訪時表示：“這為企業(yè)家們、同學們提供了一個可遇而不可求的機會。我們希望同學們在為中國經(jīng)濟建設奮斗之時，能與沃爾沃的車輪一道，滾滾向前。”
搭建校園舞臺
其實，只要人們稍加留意就會發(fā)現(xiàn)：校園，是沃爾沃中國化戰(zhàn)略進程的重要舞臺之一。
2004年9月底，沃爾沃“助燃中國卡車動力之源———‘清華之友—沃爾沃卡車獎學金及學生活動贊助’”簽約儀式在清華大學舉行，沃爾沃卡車公司出資在清華大學汽車工程系設立獎學金及贊助學生活動。12月9日，沃爾沃卡車公司大中國區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官吳瑜章在北京大學舉辦了“沃爾沃市場戰(zhàn)爭學和孫子兵法”演講。12月15日，以沃爾沃卡車命名的“VOLVO卡車杯清華大學汽車知識競賽”決賽在清華大學舉行。
對頻繁地現(xiàn)身校園，沃爾沃表示，目前，沃爾沃集團和沃爾沃卡車進入了在中國的合資合作的第三個戰(zhàn)略階段，即中國制造、全球供貨的中國化戰(zhàn)略階段。而這個戰(zhàn)略的實施過程并不是單純的產(chǎn)品、市場中國化的過程，沃爾沃注重本土化人才的培養(yǎng)，致力于中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及中國整體物流水平提高。
背后利益驅(qū)動
當然，任何市場行為的背后都一定有其利益驅(qū)動，而沃爾沃顯然是深諳此道。根據(jù)摩根士丹利的研究，2002年中國對世界GDP增長的貢獻率高達17.5%，僅次于美國，居全球第二。市場觀點認為，誰把握了中國的資源基地，誰就會在全球競爭中占有優(yōu)勢。
另外，沃爾沃卡車在中國的迅猛發(fā)展也不可不提。據(jù)悉，來華12年，沃爾沃卡車的最高盈利性和使用經(jīng)濟性獲得了中國用戶的良好口碑。目前，沃爾沃卡車在中國市場上擁有最齊全的產(chǎn)品線，產(chǎn)品銷量從7年前的數(shù)十輛發(fā)展到現(xiàn)在的過千輛。在中國市場上沃爾沃卡車已穩(wěn)占歐美進口卡車數(shù)量的半壁江山，到2004年年底，連續(xù)7年位居歐美進口卡車銷售量第一名。
根據(jù)沃爾沃集團和沃爾沃卡車公司的全球戰(zhàn)略規(guī)劃，在中國的合資合作總體分三個戰(zhàn)略階段：第一個階段是中國焦點戰(zhàn)略；第二個階段是三足鼎立戰(zhàn)略，把全球的重卡市場劃分為歐洲、北美和亞洲三大部分，而亞洲的中心則在中國。早在2003年年初，沃爾沃卡車公司亞洲總部遷至北京，就標志著開始進入這一階段；第三個階段是把亞洲的生產(chǎn)基地放在中國，在中國制造整車和零部件，而且做到全球同步、全球供貨，同時價格真正地下降。
目前，沃爾沃中國化戰(zhàn)略已經(jīng)啟動，意味著其將依托中國市場進行大規(guī)模采購、生產(chǎn)和研發(fā)，以期達到全球資源優(yōu)化配置、全球同一標準、全球統(tǒng)一供貨目標的實現(xiàn)。
《國際金融報》 (2005年01月13日 第七版)
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