|
華泰現(xiàn)代日前在北京宣布：旗下部分車型和配件價格全面降價：特拉卡2.5TCI（4×2）售價17.98萬元，特拉卡3.5V6售價27.98萬元。同時，特拉卡560余種配件價格全面下調(diào)，連同2004年12月1日配件下調(diào)的幅度，特拉卡整個配件下降幅度近20%。
據(jù)廠家提供的數(shù)據(jù)，華泰現(xiàn)代特拉卡的銷量約占市場總額的7%；此外日產(chǎn)帕拉丁占到7.1%，本田CRV占到6.4%，一汽豐田三個品牌車型占到7.1%，北京吉普的三個品牌車型占到1
4.2%。
為了在中高檔SUV市場分得更大塊的“蛋糕”，華泰現(xiàn)代加大企業(yè)建設(shè)力度，在廠房擴建的同時也擴大了售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。短短2年里，華泰現(xiàn)代特拉卡占有的市場份額已經(jīng)與其競爭對手不相伯仲。
對于新一年的SUV市場，華泰汽車總經(jīng)理李廣凡態(tài)度樂觀：“2005年中高檔SUV市場需求量有望達到18萬輛，年增長率達到28%，高于整個SUV市場近10個百分點。在這個細分市場里，我們的對手并不多。競爭是必然的，但遠沒有低端市場的混戰(zhàn)那樣激烈。2005年，特拉卡首要目標是在保持去年7%市場份額的基礎(chǔ)上實現(xiàn)新的突破。”
| 
