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本報綜合消息1月10日，國務院臺灣事務辦公室主任陳云林在北京會見了由國民黨中央政策會執(zhí)行長曾永權率領的“推動臺商春節(jié)包機參訪團”。陳云林說，只要是有利于臺灣同胞的事情，我們都愿意努力去做。如果臺灣當局真正顧及廣大臺灣同胞的利益，言而有信，采取靈活、務實的做法，這次臺商春節(jié)包機完全可以實現(xiàn)。
陳云林對臺灣黨派、民意代表、工商團體和航空業(yè)者為推動2005年臺商春節(jié)包機所做
的努力表示肯定。他說，我們愿意為臺灣同胞做實實在在的事情，努力促成2005年臺商春節(jié)包機，以利廣大臺商便利安全地返鄉(xiāng)過年。
近日，臺灣一些政黨和民意代表向臺灣主管部門提出，希望開辦2005年春節(jié)包機，臺灣工商團體及航空業(yè)界也表達了同樣的愿望。在祖國大陸投資的廣大臺商、一些地區(qū)臺資企業(yè)協(xié)會會長還提出具體建議，要求本著“直接雙向、便利安全”的原則實現(xiàn)這次包機。為響應臺灣多方強烈呼吁，9日下午由國民黨中央政策會執(zhí)行長曾永權率領的“推動臺商春節(jié)包機參訪團”抵京，特地為此事與祖國大陸有關方面進行協(xié)商。
該參訪團成員之一、臺灣“立委”章孝嚴9日在回答記者提問時表示，此次參訪團北京之行是出于商業(yè)利益和民眾利益的考慮，每個人都有責任來促成這件事情。“對于春節(jié)包機，我們是有把握的，我們知道我們的角色是溝通、協(xié)調(diào)。”曾永權也表示，我們協(xié)商的原則是“雙向、對飛、多點、不中停”。除了上海外，我們還希望增加北京、廣州、廈門、深圳等航點。“不對飛在商業(yè)機會上是不公平的，航空業(yè)界也強烈要求實現(xiàn)對飛。不一定要對等的架次和班機，希望通過協(xié)商找到一個平衡點。”他表示。
據(jù)了解，參訪團已于10日下午赴國家民航總局就此問題進行唯一的一場磋商。民航總局副局長高宏峰在會見參訪團一行時，不僅重申了今年臺商春節(jié)包機應“共同參與、直接對飛、雙向載客、多點飛行”的主張，還提出相關技術、業(yè)務事宜可由兩岸的航空業(yè)者“直接溝通、達成共識、作出安排、各自執(zhí)行”。高宏峰說，這是目前最可行、最便于操作、最能提高工作效率的方式，具體而言就是，申請包機和地面服務可采取相互代理的簡便方式；包機申請仍采用SITA（國際電聯(lián)）線路電報格式；證照查驗仍按2003年春節(jié)包機方式進行；售票辦法可按航空公司的慣常做法，由包機人承攬或由指定代理人受理。他還說，事實上，2003年臺商春節(jié)包機的一些具體技術處理辦法和方式，臺灣方面也是同意的，今年臺商包機仍可以繼續(xù)借鑒和適用。這個方法不僅適用于臺灣的航空公司飛過來，也應該適用于大陸的航空公司飛過去。
據(jù)了解，2003年春節(jié)，為方便臺商包機返鄉(xiāng)過年，雖經(jīng)祖國大陸努力促成了此事，但由于臺灣方面的限制，那次包機僅僅由臺灣航空業(yè)者采取“單向、單飛、間接”的方式，不但沒有真正滿足廣大臺商的愿望，兩岸航空業(yè)者也沒有得到應該得到的實際利益。
國臺辦主任陳云林表示，“我們積極推進兩岸‘三通’的政策主張是一貫的，并為此進行了長期的努力，希望盡可能為臺灣同胞往來兩岸提供便利。我們希望此次包機可以真正按廣大臺灣同胞和航空公司所期待的，實現(xiàn)‘共同參與、多點開放、直接對飛、雙向載客’。”
陳云林還指出，兩岸空中通航，是兩岸中國人的內(nèi)部事務，在當前情況下，可以采取民間對民間的方式，由兩岸航空業(yè)者就有關技術性、業(yè)務性安排直接溝通，達成共識，作出簡單易行、便利快捷的安排，各自執(zhí)行。這樣做是務實的，也是目前情況下最可行、最易于操作的方式。臺灣有關部門已表態(tài)2005年臺商春節(jié)包機可以采取“雙向、對飛、不中停第三地”的方式，我們對此表示歡迎。“我可以負責任地說，只要臺灣方面有誠意，完成這次包機準備工作的時間是不成問題的。”
據(jù)悉，大陸多家航空公司已為此展開準備工作。東方航空股份有限公司有關負責人日前透露，東航已經(jīng)為此作好了航班計劃、運力安排、航線資料、飛行技術等的所有前期準備工作，并已與臺灣“華航”就春節(jié)直航簽署了初步協(xié)議。他表示，此事一旦成功，東航將派出最強的機組、最新的飛機效力兩岸直航。此外，上海航空公司也已厲兵秣馬，該公司有關負責人表示，一旦批準我們馬上可以安排好線路，調(diào)集好飛機。
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