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深圳港將投數(shù)十億擴建
年貨物吞吐量力爭達(dá)1.5億噸
本報訊 (記者呂靜蓮)記者昨日獲悉，2005年深圳港將投資數(shù)十億元新建、續(xù)建碼頭泊位4至5個，新增堆場面積百萬平方米，開通西部海域新的進港航道。力爭年貨物吞吐量達(dá)到1.5億噸，集裝箱吞吐量達(dá)到1550萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
據(jù)悉，2004年，深圳市、相關(guān)區(qū)政府和港口企業(yè)共投資7億元新建、擴建東部明珠立交和西部月亮灣大道、南港大道、西港大道及興海大道，新建泊位5個，新增吞吐能力1043萬噸；擴建集裝箱堆場面積47萬平方米。據(jù)深圳市港航管理局介紹，深圳港2004年
貨物吞吐量達(dá)1.35億噸，同比增長20％。深圳港集裝箱吞吐量繼續(xù)穩(wěn)居國內(nèi)港口第二位、世界港口第四位。
目前在深圳設(shè)立分公司和辦事處的班輪公司已達(dá)32家。各班輪公司為迎接旺季貨物量的增長，紛紛調(diào)整和新增航線，加大攬貨力度。全球40多家班輪公司新增航線25條，航線總數(shù)達(dá)131條。中遠(yuǎn)、中海、東方海外、地中海航運、法國達(dá)飛、以星輪船等船公司投入多艘載箱量8000標(biāo)準(zhǔn)箱的船舶運營歐美干線。
業(yè)內(nèi)人士分析，2004年我國對外貿(mào)易首次突破1萬億美元大關(guān)，占全國外貿(mào)進出口總額1／3的廣東省和占廣東省外貿(mào)進出口總額一半的深圳市因此得到了絕佳的發(fā)展機會。而深圳港8成以上的集裝箱貨物來自珠江三角洲，經(jīng)港口66％的出口重柜和35％的進口重柜往來歐美地區(qū)，成為名副其實的國際樞紐。| 責(zé)任編輯：張克然姚虹 | | | （來源：南方都市報） | |
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