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本報訊 （記者笪莉萍）原計劃海外上市募資10億美元的東風集團可能將上市融資額縮減到5億美元。
去年4月，東風集團確定德意志銀行、美林以及中國國際金融公司作為其股票首次公開發(fā)行(IPO)的主要承銷商，計劃當年年底在香港整體上市，募集7.5億—10億美元資金。按照當時的計劃，東風集團將把自己與日產(chǎn)、現(xiàn)代、標致雪鐵龍三方分別建立的合資公司都納
入上市公司資產(chǎn)。
不過，從目前來看，東風2004年年底前在香港整體上市的計劃顯然已泡湯。東風汽車集團宣傳部的一位負責人接受采訪時表示，東風整體上市計劃沒有擱置，也沒有暫停，只是時間向后推遲。但他不愿透露具體的時間表，只是強調(diào)何時上市要看市場機會。
對于此前募資10億美元的目標，昨日，外電引用參與IPO的消息人士話語，東風海外上市可能只融資約5億美元，較東風最初的計劃目標縮減了一半；東風減少融資額的主要原因是由于汽車類股價的暴跌。研究分析報告顯示，截至12月10日，在香港上市的華晨汽車股價跌幅達64.7%，長城汽車下滑了58.6%，廣州駿威下跌了32.1%。不過，東風方面昨天不愿就該信息作出任何評論。
有業(yè)界人士分析，東風集團改變原定上市計劃的主要原因是目前國內(nèi)汽車市場的不景氣影響到了東風集團的整體利潤。此前，東風汽車(資訊 行情 論壇)總經(jīng)理苗圩稱，鋼材價格上漲及東風旗下系列產(chǎn)品的降價，使得東風汽車2004年的利潤率下降了起碼5個百分點，旗下神龍汽車甚至出現(xiàn)虧損。
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