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今年1月1日起，南航與北航、新航正式聯合重組
本報訊記者 韓平、彭衛，通訊員 劉赟 報道：南方航空（證券代碼600029）昨日宣布：自今年1月1日起，該公司與北方航空、新疆航空的聯合重組將正式生效，相關企業的效益將并入南航股份的報表。此次三家航空公司的成功重組，將使南方航空今年的旅客承運量激增至4000萬人次，排名將進入世界航空客運十強之列。
在2004年的最后一天，南方航空的股東們終于一致同意將北方航空、新疆航空納入自己的麾下。這兩家公司航空主業的資產價格為169億多元，而其負債約為151億元，因此，扣除承接負債后，南方航空需為此項并購支付18.22億元。該公司獨立董事表示，此項交易不但將解決南方航空與南航集團之間的同業競爭問題，同時也將有效提高公司經營規模，符合公司的長遠發展戰略。
業內人士分析指出：南航股份購入北方航空、新疆航空的主業資產后，該公司機隊將增至229架，航線網絡大大擴展，特別是國內航線網將更為密集，旅客可望享受到更為方便快捷的服務。
該公司新任總經理劉紹勇表示，他堅信此次重組是“1+1+1大于3”！新的公司并入南方航空后，將把南航的局部優勢轉化為總體優勢，更加突出南航網絡競爭的優勢。他表示，目前國際航空公司的業務收入中，網絡的貢獻率大于30%，而南航目前遠遠低于此項標準，如果每年網絡貢獻率能夠提高5%，南航將多收兩億多元。他樂觀地表示，一年4000萬人次的承運量，每人次多收一元就可增加4000萬元的收入。同時，他預計今年客運市場的增長率將維持在16%-18%之間，而隨著各大航空公司重組工作的塵埃落定，往年不計成本的價格血拼戰的激烈程度今后將會下降，因而今年各航空公司有望取得較好的經營業績。
(觀宇/編制)
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