|
備受行業關注的《輪胎工業產業政策》制定工作目前已告一段落。2004年12月26日，中國橡膠工業協會在京召開輪胎工業產業政策座談會，就《輪胎工業產業政策》（征求意見稿）向業內專家及輪胎企業征求意見。國家發改委有關負責人表示，《輪胎工業產業政策》（征求意見稿）將在聽取輪胎企業意見后再做修改，然后征求國家有關部門意見，預計05年上半年出臺。
新的產業政策將繼續引導、支持企業技術進步，支持子午胎發展，限制斜交胎擴大規模，鼓勵企業開發具有自主知識產權的先進技術；支持輪胎企業向集團化發展，實現產業結構優化和升級；鼓勵輪胎工業的配套行業發展，創造輪胎工業發展的支撐條件；實行市場準入管理，制定輪胎質量、安全、環保、節能、原材料消耗方面的強制性技術規范，建立統一的輪胎生產企業和產品準入管理制度；加快輪胎產品召回制度和相關標準的制訂，盡快實施輪胎產品召回制度；認證、檢測機構要對認證、檢測結果承擔責任；對內資、中外合資和外商獨資企業新建或擴建輪胎項目實行備案及核準制度，對新建項目的投資總額、技術能力和產品等作出相應要求，提高準入門檻；規范輪胎出口市場，建立出口價格預警機制；嚴禁以任何形式進口廢舊輪胎等。
據了解，目前我國輪胎工業存在的主要問題是生產企業過多，產能過大，而且由于無市場準入門檻，企業規模小，技術水平低；出口增長過快，且檔次低、價格低，有可能引發國際上的反傾銷；本土企業在斜交胎和低檔子午胎市場上的過度競爭，削弱了部分企業與外資企業的競爭能力；廢舊輪胎回收利用方式不盡合理，日益增多的廢舊輪胎成為亟須解決的問題。
《輪胎工業產業政策》正是在這種背景下，由國家發改委牽頭組織，并委托中國國際工程咨詢公司和中國橡膠工業協會組織起草制定的。
| 
