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改變了南沙與中心城區的時空關系本報訊記者邱登科通訊員歐陽永晟、鐘卓然、邱創泓報道：廣州南沙港快速路（原暫定名廣州南部地區快速路）日前主線貫通并舉行通車儀式。記者在通車儀式上了解到，南沙港快速路采用城市快速路標準，南沙大道以北為雙向8車道，南沙大道以南為雙向6車道，設計行車時速80公里/小時。沿線設有侖頭、大學城、七星崗、清河、市南、魚窩頭、細瀝、廟貝沙、橫瀝、蘇十頃、福安、瀝心沙、新龍主線站和市南主線站14個收費站、8座立交。主線有12座跨江（河）大橋，其中有5座特大橋。
主線建有5座特大橋廣州市副市長許瑞生在致辭時說，南沙港快速路的建成，改變了南沙與中心城區的時空關系，對促進廣州港南沙港區的建設和運營，加快南沙開發區和番禺區的經濟發展，改善和保障大學城的交通，以及實施廣州城市“南拓”戰略、建設未來新城區都將起到重要的作用。他對工程質量表示肯定，并進一步要求各有關單位要按期保質建設好南沙港快速路支線，盡快發揮南沙港快速路的整體效益。同時，要抓緊做好主線道路配套設施建設和沿線的綠化美化工作，使南沙港快速路成為一條安全快捷、功能完備、環境優美的通向海港的坦途。
魚黃支線今年7月完工目前，南沙港快速路魚黃（魚窩頭至黃閣）支線已全面開工，計劃在2005年7月完工。支線橫穿番禺區東西向，為規劃中黃欖快速路的一段，是南沙黃閣工業園區依托南沙港快速路與廣州城區實現快速交通聯系的重要出口。
[鏈接]南沙港快速路是廣州“南拓”戰略的主要干道，于2002年初經廣東省政府批準立項，2002年7月動工，歷經兩年半的建設，主線竣工通車。南沙港快速路全長72公里，主線長65公里，支線長7公里。主線起點位于廣州環城高速公路侖頭立交，終點位于龍穴島，途經海珠區、大學城、番禺區及南沙開發區，分別與金山大道、清河大道、市南路以及珠三環高速公路、廣珠高速公路東線等多條城市主干道、快速路、高速路相連接，并通過環城高速公路與廣東省的高速公路網相連，使白云國際機場航空港和生物島、大學城信息港以及龍穴島深水港由南至北連成一線，形成一條快速通道。（紫／編制）（來源：金羊網）
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