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本報武漢電展望2005年我國轎車市場前景，國內知名汽車專家賈新光教授表示不容樂觀，不會比2004年有明顯起色，市場競爭將更為激烈，高檔轎車市場尤為突出。
中國汽車工業咨詢發展公司、北京汽車工業發展研究所首席分析師賈新光教授日前在湖北舉行的一次專家論壇上說，在過去的一年里，國內轎車市場經歷了一次“滑鐵盧”：轎車產量由高峰期的一個月25萬輛一路下滑至15萬輛，30多家轎車企業，虧損、持平和盈利的
約各占1／3。
賈教授說，2005年的國內轎車市場，雖然可能不會象2004年那樣下滑厲害，但也不會更好，增長幅度差別不會太明顯。如果燃油稅政策在2005年出臺，其影響就更大。從車型來看，與2004年中檔車激烈的競爭狀況相比，2005年國內轎車市場的戰火將進一步燒到高檔車，高檔車市場將非常熱鬧。比如說，奔馳Ｃ系列、Ｂ系列，寶馬新三系、沃爾沃Ｓ40和卡迪拉克等高檔車，都要陸續投入市場。而中檔車這一塊，相對來說新車不多，主要是換型。
為此，賈教授提醒國內轎車生產企業，一個新車型出來了，要隨時關注市場的變化，賣得好了，不要放松警惕，因為隨時都有與之相抗衡的車型出來與你競爭。
作者：：田建軍
（來源：經濟參考報）
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