南方航空正式完成聯(lián)合重組 客運量進(jìn)入世界十強 | ||||||||
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| http://whmsebhyy.com 2005年01月01日 08:56 南方日報 | ||||||||
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南方航空正式完成聯(lián)合重組 昨日股東大會表決通過重組議案，南航股價近一周上漲15% 昨天，備受關(guān)注的南航股份公司(600029，以下簡稱“南方航空”)與北方航空、新疆航空的聯(lián)合重組正式完成。
昨天上午，南方航空(資訊 行情 論壇)召開年度第二次臨時股東大會，正式審議通過了關(guān)于南方航空購買南航集團、北方航空、新疆航空與航空主業(yè)相關(guān)的資產(chǎn)和負(fù)債，并簽訂了《資產(chǎn)買賣合同》的議案。該項議案經(jīng)2004年11月11日南方航空董事會第二次會議審議通過并公告后，于昨天提請股東大會審議并獲得通過。 為重組支付超過18億元 根據(jù)該議案，南方航空本次購入的航空主業(yè)資產(chǎn)價格為人民幣1691224.46萬元，承接負(fù)債的價值為人民幣1509010.9萬元。扣除承接負(fù)債后，南方航空需為該宗交易支付人民幣182213.56萬元。 2002年10月，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，南航集團與中國北方航空公司、新疆航空公司實現(xiàn)聯(lián)合。其后，南航集團開始啟動將北方航空、新疆航空優(yōu)質(zhì)主業(yè)資產(chǎn)注入旗下上市主業(yè)公司——南方航空的工作。此次購買協(xié)議的通過，標(biāo)志著南方航空與北方航空、新疆航空的核心業(yè)務(wù)重組正式完成。 客運量進(jìn)入世界十強 南方航空公司獨立董事就該宗交易發(fā)表獨立意見指出：此次資產(chǎn)收購?fù)瓿珊螅粌H解決了南方航空公司與南航集團公司的同業(yè)競爭問題，且將有效提高公司規(guī)模經(jīng)營，符合公司的長遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略。 業(yè)內(nèi)人士分析指出，南方航空購入北方航空、新疆航空的主業(yè)資產(chǎn)后，該公司機隊將增至229架，航線網(wǎng)絡(luò)大大擴展，特別國內(nèi)航線網(wǎng)將更為密集，旅客可望享受到更為方便快捷的服務(wù)。該公司年旅客承運量將激增至約4000萬人次，約占中國民航旅客運輸量的三分之一，排名進(jìn)入世界航空客運10強行列。 航空網(wǎng)絡(luò)貢獻(xiàn)率有望提升 南方航空董事長劉紹勇昨天在股東大會上接受股東提問時表示，他相信南方航空、北方航空和新疆航空運力的合并，并不是簡單的“1＋1＋1”，而是會大于3。 劉紹勇說，航空公司之間傳統(tǒng)的競爭是航線的競爭和時刻的競爭。隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，航空公司經(jīng)營有了新的理念，這就是航空網(wǎng)絡(luò)的競爭。國外很多航空公司的航空網(wǎng)絡(luò)貢獻(xiàn)率超過30%，而南航的網(wǎng)絡(luò)貢獻(xiàn)率如能超過5%，南航就會有一個更大的發(fā)展空間。 “現(xiàn)在的航空公司就是要把局部優(yōu)勢變?yōu)檎w優(yōu)勢，由個別優(yōu)勢變?yōu)槿績?yōu)勢，由行業(yè)優(yōu)勢變?yōu)榫W(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢。這是我們聯(lián)合重組最根本的目的所在�！眲⒔B勇說。 此外，劉紹勇表示，聯(lián)合重組可以使南航在很多方面整合資源，降低成本，如市場、人力、機務(wù)維修、機隊規(guī)劃、基地整合等等。 南航不想打價格戰(zhàn) 對于股東提到的民航運價問題，劉紹勇表示，“作為航空公司，關(guān)鍵是要提高效益，提高噸公里收入，我們不希望打價格戰(zhàn)。” 劉紹勇說，一個航空公司的運價或者一個行業(yè)的票價水平，應(yīng)該保持在一個合理的價位和一個合適的利潤水平上�！叭绻鱾�航空公司都在搞惡性競爭，最終會導(dǎo)致安全投入、基礎(chǔ)設(shè)施投入的不足以及人員思想渙散，最終受害者還是航空公司和廣大旅客。”他說，“如果說今年的民航噸公里收入比往年有所增加的話，我想是大家更理性對待市場競爭的結(jié)果。當(dāng)然，這也與航空公司聯(lián)合重組有關(guān)系。” 本報記者 蘇冬 通訊員 劉赟 |
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