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王琦璋
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，2004年全年赴海外旅游的中國游客突破2000萬人次。由于歐洲游的整體開放，2004年旅游業(yè)創(chuàng)建了旅游發(fā)展史上新的里程碑。在2004年的旅游大潮中，還有一個特殊的音符，那就是雅典熱———作為古老奧運會的發(fā)源地，雅典經(jīng)過百年歲月，終于和奧運圣火“破鏡重圓”，這也使得去雅典看奧運絕對成為2004年最讓人羨慕的線路。
截至12月3日，全世界一共有64個國家和地區(qū)向中國游客張開了臂膀。伴隨著成熟旅游目的地的進一步完善、旅游產(chǎn)品價格的逐漸穩(wěn)定下降，中國消費者的旅游大餐將越來越豐富。
出境游目的地擴大至64個
截至12月3日，中國公民可以組團前往的旅游目的地國家和地區(qū)已達64個，涵蓋亞洲、非洲、歐洲、拉丁美洲、大洋洲。
歐洲開放的消息最初流傳于去年年底。今年9月，歐洲31國全面向中國旅游市場開放。
今年與歐洲游可以相提并論的重磅線路，還有非洲游。今年10月，中國與埃塞俄比亞、肯尼亞、毛里求斯、塞舌爾、坦桑尼亞、突尼斯、贊比亞、津巴布韋等8個非洲國家以及約旦簽署了諒解備忘錄，從今年12月15日起，中國的出境游組團社將可組織中國游客前往上述9個國家旅游。
而在2004年出境游線路中，東南亞“老大”的地位巋然不動。混亂的市場和缺乏新意的產(chǎn)品，曾經(jīng)讓東南亞這個風(fēng)光無限的地區(qū)成為盡人皆知的、考驗游客忍耐力的最佳戰(zhàn)場。奈何低價的誘惑實在太大，這里依然是很多人初次出國的首選路線。而漸漸走熱的“東南亞自由行”，更打響了2004年東南亞“二代”游的名聲，也使得東南亞擔(dān)當(dāng)起高舉旅游業(yè)復(fù)興大旗的重任。
產(chǎn)品細分帶來商機無限
出境游蛋糕越做越大，如何錦上添花吸引客源便成為當(dāng)務(wù)之急。縱觀2004年的出境游市場，我們不難看到，多樣的旅游產(chǎn)品，豐儉由人的價格，點菜式、套餐式服務(wù)已成為大勢所趨。
產(chǎn)品細分最明顯的是帶來線路的多樣化，其中東南亞線路玩得最為“出神入化”。據(jù)國旅假期營銷中心副總經(jīng)理勞毅波介紹，五年前，東南亞旅游市場只有泰國游、新馬泰游兩種線路，游的都是泰國曼谷、芭堤雅等幾個常見景區(qū)。現(xiàn)在打開報紙看看，有“泰超凡”、“泰文化”、“泰豪華”等種類，景點包括大城古都、清萊、清邁、桂河、PP島、布吉島等等，線路少說也有20條。
日本、韓國等地的主題游也不甘示弱。國旅假期推出的日本東京深度游、電玩展旅游特別適合不少年輕人的胃口；而廣之旅借韓劇場景的連番轟炸，在旅游淡季小勝一把；廣東中旅推出的韓國購物、美容團，則受到不少愛美女性的追捧。
線路的多樣化自然帶來價格上的差異，以往那種一個旅游目的地、一條線路、一個價格的框框被打破了，消費者對旅游產(chǎn)品有了更加豐富，更加靈活的選擇機會。
航空公司攪熱出境游市場
“覬覦”出境游市場的不止旅行社，隨著廣州新白云國際機場的正式投入運營、國際航線的不斷增多，各航空公司今年史無前例地上演了一出出攬客大戲，九、十月份被炒得沸沸揚揚的超低價泰國游就是一例。廣之旅有關(guān)負責(zé)人表示，目前從廣州飛往世界各地的國際航線已達22條，東南亞天天都有航班，而每天往返歐洲的國際航線則有4條。預(yù)計到2005年國際航線將增至40條左右。
與此同時，自助游的火速興起也讓商家看到了更多的商機。今年八、九月份，一場以廣州和香港兩地機場為主角的航空價格戰(zhàn)打得火熱：香港機場管理局聯(lián)同國泰和港龍等四家航空公司推出珠三角經(jīng)香港來往飛東南亞、日本和澳紐地區(qū)，分別只需998元、1498元和2998元人民幣；而南方航空則與旅行社合作，聯(lián)手推出經(jīng)廣州往返曼谷、吉隆坡或檳城只須999元人民幣，廣州飛悉尼往返、廣州飛墨爾本往返的“機票＋簽證”線路，價格也比平時便宜了一半以上。此外還有澳門機場的“經(jīng)澳飛”，580元雙飛的超低價引來一片嘩然。
對此，國旅假期有關(guān)負責(zé)人表示，排除個別旅行社的不規(guī)范操作等因素，出境游價格最有可能降低的只有機票票價，“在減價不減質(zhì)的情況下，旅行社當(dāng)然也歡迎并且樂意接受這樣的減價”。
《市場報》 (2004年12月31日 第十五版)
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