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周四大盤延續(xù)調(diào)整走勢(shì)，市場(chǎng)人氣持續(xù)低迷，由于市場(chǎng)遲遲沒(méi)有止跌跡象，個(gè)股大面積破位引發(fā)新的恐慌。由于藍(lán)籌股的整體低市盈率導(dǎo)致市場(chǎng)價(jià)值中樞的不斷下移，績(jī)差股遭到無(wú)情拋售，ST達(dá)曼也終于修煉成仙，整個(gè)股市哀鴻遍野。展望后市，我們認(rèn)為大盤繼續(xù)下跌的空間不大，但個(gè)股風(fēng)險(xiǎn)難以預(yù)測(cè)，后市操作仍應(yīng)側(cè)重對(duì)超跌績(jī)優(yōu)的挖掘。個(gè)股可重點(diǎn)關(guān)注新鋼釩(資訊 行情 論壇)(000629)即將興建的高速鐵路給公司帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，股價(jià)跌破凈資產(chǎn)具備長(zhǎng)期投資潛力。
新鋼釩及其大股東攀鋼集團(tuán)是西南地區(qū)最大的鋼鐵聯(lián)合企業(yè),同時(shí)也是中國(guó)最大的鐵路用鋼基地和世界第三的釩制品生產(chǎn)基地，公司重軌、熱軋板和釩制品已形成公司最具核心競(jìng)爭(zhēng)力的三大標(biāo)志性產(chǎn)品。目前重軌國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率為40%；釩制品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率為80%,熱軋薄板在西南地區(qū)的市場(chǎng)占有率達(dá)到60%以上。攀鋼集團(tuán)經(jīng)過(guò)近35年的建設(shè)已發(fā)展成從采礦、冶煉到軋材的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè),已具有年產(chǎn)鋼鐵600萬(wàn)噸的生產(chǎn)規(guī)模。2003年攀鋼集團(tuán)產(chǎn)鋼在全國(guó)鋼鐵企業(yè)鋼產(chǎn)量排名第9位。其戰(zhàn)略地位在行業(yè)中得天獨(dú)厚。且公司所處的攀枝花市的鐵礦儲(chǔ)量占全國(guó)鐵礦總量的20%,是中國(guó)第二大鐵礦區(qū)。目前的礦山能力完全能夠滿足,礦石的價(jià)格遠(yuǎn)低于市場(chǎng)價(jià)。公司礦石等資源優(yōu)勢(shì)凸顯。公司新近開(kāi)工建設(shè)的白馬鐵礦,儲(chǔ)量約60億噸,可供開(kāi)采100年,難得的是價(jià)格優(yōu)勢(shì)十分突出，這為新鋼釩的可持續(xù)發(fā)展奠定了最堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。特別值得關(guān)注的是，京滬高速鐵路可能給公司帶來(lái)難得的全新發(fā)展機(jī)遇。公司投資10億元的軌梁萬(wàn)能軋機(jī)生產(chǎn)線于去年9月開(kāi)工，預(yù)計(jì)今年年底建成，明年一季度投產(chǎn)。該投改項(xiàng)目完成后，公司將能生產(chǎn)100米鋼軌，可以滿足300公里以上高速鐵路的需要，為京滬高鐵等國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目提供產(chǎn)品支持。作為國(guó)內(nèi)首屈一指的鋼軌霸主，必將在國(guó)內(nèi)鐵路系統(tǒng)提速換代、高速鐵路建設(shè)中搶拔頭籌。
公司憑借優(yōu)良業(yè)績(jī)、突出的含金量吸引大批實(shí)力機(jī)構(gòu)介入，包括摩根斯坦利在內(nèi)的多家QFII重倉(cāng)介入，目前均處于被套狀態(tài)。公司前三季每股收益0.5元，股價(jià)已跌破了5.6元的每股凈資產(chǎn)，投資價(jià)值突出。
二級(jí)市場(chǎng)方面，該股近期在歷史低位成功筑底，目前低于凈資產(chǎn)的股價(jià)顯然被市場(chǎng)嚴(yán)重低估，長(zhǎng)期投資價(jià)值突出可重點(diǎn)關(guān)注。
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