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事件：2004年12月2日，ＵＰＳ宣布與中外運(yùn)0598．ＨＫ簽署了一項(xiàng)協(xié)議，在2005年年底之前，ＵＰＳ將獲得在中國最大的和最重要的商業(yè)中心城市的國際快遞業(yè)務(wù)的直接掌控權(quán)。
按照雙方的協(xié)議，2005年年底之前，中外運(yùn)將向ＵＰＳ移交23個(gè)城市的業(yè)務(wù)操控權(quán)，進(jìn)而為中國內(nèi)地200多個(gè)城市直接提供國際快遞業(yè)務(wù)，而不再像以往合作中的由中外運(yùn)來代理
。ＵＰＳ為此向中外運(yùn)支付1億美元。而到2005年12月，兩家企業(yè)在北京成立的合資公司——中外運(yùn)－聯(lián)合包裹國際快遞有限公司也將成為ＵＰＳ的獨(dú)資公司。
2005年1月，具體的業(yè)務(wù)交接從上海、廣州、深圳、天津、青島開始。到2005年底，ＵＰＳ還將陸續(xù)得到另外16個(gè)城市的實(shí)際控制權(quán)。
點(diǎn)評：根據(jù)我國加入世貿(mào)組織時(shí)的相關(guān)承諾，自2005年12月11日起，國外公司可獨(dú)資經(jīng)營國際快遞業(yè)務(wù)。而ＵＰＳ所選擇的恰恰正是到2005年年底，將那些原（8多的文字）本由中外運(yùn)代理的業(yè)務(wù)全部轉(zhuǎn)移到其在中國的獨(dú)資公司。ＵＰＳ的這一舉動(dòng)，給中國快遞行業(yè)發(fā)出了一個(gè)強(qiáng)烈信號：外資快遞業(yè)巨頭將甩開國內(nèi)企業(yè)獨(dú)享快遞業(yè)的巨大利潤。
專家認(rèn)為，雖然政策開放使公司獨(dú)資提速，但在短期內(nèi)，象征意義似乎大于實(shí)際意義。ＵＰＳ擁有雄厚的資金、先進(jìn)的經(jīng)營理念，但相比ＤＨＬ和中國郵政等，ＵＰＳ完善的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)還要假以時(shí)日，其本土化過程或許會更長。這意味著短時(shí)間內(nèi)，快遞市場的格局不會因外資獨(dú)資而快速被打破，三方仍然需要一個(gè)長期博弈的過程。
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