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一直以來受各方關(guān)注的軌道一號線北延伸段今天開始通車試運營。記者昨天從市地鐵公司獲悉，今天早上6點整，軌道一號線北延伸段首班車將從共富新村站發(fā)車。業(yè)內(nèi)普遍認為，這樣一個樓市交通利好因素的變現(xiàn)，將給已夠火熱的沿線樓市“火上澆油”。
上海市地鐵公司有關(guān)人士告訴記者，軌道一號線北延伸段的首班車將在今天早上6點整從終點站共富新村站出發(fā)，經(jīng)沿途各站后，到達莘莊站需50分鐘左右。此前，從本月15日開
始，該段已進行了十多天的列車上線聯(lián)調(diào)、模擬大小交路等運營作業(yè)。另外，北延伸段車輛運行間隔平均每12分鐘一列，2005年上半年將逐步加快到每9分鐘一列。
從當初規(guī)劃出臺到開工建設(shè)，直到今天正式通車，軌道一號線北延伸段對樓市的影響，已經(jīng)在多個時期顯現(xiàn)，沿線樓市也一度升溫。據(jù)了解，附近的樓盤不斷涌現(xiàn)，少則幾萬平方米，多則百萬平方米，周邊房價也一漲再漲。在共康和通河等新村的二手房價格已達每平方米6000元，周邊新房更是漲到了每平方米7000元左右；而在閘北的沿線區(qū)域，新房價格普遍在六七千元以上，部分地段成熟的新盤均價早已突破萬元，二手房價格也達到每平方米7000元左右。
有業(yè)內(nèi)人士分析，共富新村作為終點站，有望再現(xiàn)當年莘莊的“兩級效應”，成為北延伸段通車后最大的受益對象之一。據(jù)了解，該地區(qū)目前已有泰和新村、盛宅等幾大住宅區(qū)域，以及附近天馨花園、萬科四季花城、康橋水都等，將有數(shù)十萬人口成為這一地區(qū)的固定消費人群。有這樣龐大的市場，該地區(qū)的新盤銷售、二手房市場將更為活躍，成為又一熱點似乎也在情理之中。
另外，沿線人流和居民增加所帶動的商圈氛圍也已急速升溫，引來越來越多的商鋪投資者和經(jīng)營者的密切關(guān)注。由于上海市政府出臺規(guī)定，新建地鐵站將不再設(shè)地鐵商鋪，此次投資者們的目光完全被沿線的地面商業(yè)項目所吸引。日前，共和新路旁北上海廣場作為該區(qū)域僅有的一個大型商業(yè)項目，商鋪銷售出現(xiàn)了罕見的5000人爭購，現(xiàn)場搖號一度搬進體育場，吸引了一大批中小商鋪投資者。
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