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年初預計今年產銷目標12萬輛，截至10月份僅完成了5.4萬輛的福建東南汽車在9月換帥后昨天終于在滬宣布發起全面反攻。東南汽車總經理劉興臺昨天在滬宣布，東南汽車旗下三大主力車型———菱紳、菱帥、得利卡同時啟動全新的價格，其中菱紳最低僅售16.98萬元，降價3萬元；菱帥最低8.49萬元，降價1.5萬元；得利卡最低僅售7.98萬元，降價近萬元。
東南汽車是在昨天“東南菱紳.中國女排攜手新聞發布會”上突然宣布除富利卡外，旗
下菱紳、菱帥和得利卡三款車型全部降價。東南汽車公司副總經理張寧麟向記者表示，其實東南汽車在9月份，也就是新總經理劉興臺上任開始就著手發起了這次價格戰，以期在2005年分別在中高檔MPV、中級轎車和輕客三個細分市場搶到車市第一杯羹。據了解，富利卡由于其介于輕客和SUV之間的獨特車型定位，競爭力較強，暫時還沒有加入到降價行列。
據了解，東南汽車2003年銷量達到8.5萬輛，今年年初制定的銷售目標是12萬輛，其中菱帥轎車計劃為5萬輛，富利卡和得利卡為5萬輛，菱紳為2萬輛。其中今年6月底定價19.98萬~25.78萬元上市的菱紳被其董事長凌玉章寄予了月銷3000輛的厚望，但是令東南始料未及的是，菱紳上市不久即遭遇原售價26.8萬元和27.8萬元的廣州本田奧德賽降價6萬元的狙擊。此后，上海大眾的途安上市，售價也定在19.8萬~24.85萬元。11月份，菱紳的銷量僅有139輛，上市近半年的累計銷量也僅為1777輛。
東南汽車公司的菱帥售價也有過多次下調，最近一次是在11月1日推出了9.98萬元的新款菱帥，將價格區間下拉了2萬元。據分析，由于轎車市場今年競爭空前激烈，雖有三菱血統但始終沒能掛上三菱車標的菱帥在品牌知名度上始終落后競爭對手，其今年5萬輛的銷量到今年11月份也僅完成了2.7萬輛，其中11月份的銷量萎縮到了597輛，幾乎只有去年同期的1/10。
據了解，東南汽車的輕客得利卡曾經一度叱咤輕客市場，在上海更是獨占鰲頭，但隨著越來越多企業加入搶奪輕客市場的隊伍，并以低價為賣點，得利卡也面臨不小的挑戰。對此，業內人士認為，東南汽車此次發起大規模、大幅度的反攻，顯然是寄希望于降價能扭轉其明年的市場表現。不過，隨著東南率先打響明年的價格戰，不久肯定就會有廠家跟進，東南汽車此舉很可能將點燃明年車市降價的導火索。
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