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中新社北京十二月二十四日電(記者劉長忠) 二00四年十二月十一日，中國兌現(xiàn)了承諾，涉及物流的大部分領(lǐng)域全面開放。后過渡期內(nèi)，中國物流將會呈何種發(fā)展趨勢？專家今天稱將出現(xiàn)國有、民營、中外合資與外商獨資企業(yè)三分天下等五大趨勢。
中國物流與采購聯(lián)合會常務(wù)副會長丁俊發(fā)今天在第九次中國物流專家論壇上發(fā)表演講分析預測，入世后過渡期中國物流業(yè)發(fā)展將呈五大趨勢：首先，中國物流業(yè)邁過起步期，
進入快速發(fā)展期，未來十至二十年是中國物流業(yè)發(fā)展的黃金時期，中國在成為世界經(jīng)濟大國時，其物流業(yè)將進入快速發(fā)展期，社會物流總成本占GDP的比例將下降到百分之十五以下。
其次，政府推動、企業(yè)運作、行業(yè)自律開始進入?yún)f(xié)調(diào)發(fā)展。入世后過渡期中國政府改革的重點之一是把一部分應該交給行業(yè)協(xié)會的職能轉(zhuǎn)交；物流企業(yè)將從不成熟逐步走向成熟，為客戶個性化多功能增值服務(wù)將成為主流。
再次，國有、民營、中外合資與外商獨資企業(yè)三分天下。經(jīng)過三年入世的競爭、發(fā)展、磨合，國有物流企業(yè)、民營物流企業(yè)、中外合資與外商獨資物流企業(yè)都在市場上定了位，各有自己的客戶，各有自己的地盤，但由于中國傳統(tǒng)制造業(yè)物流業(yè)務(wù)外放比較滯后，蛋糕不可能一下子變的很大，必然加劇三股勢力間的競爭，重組兼并、重新洗牌不可避免。
第四，現(xiàn)代物流作為一種先進生產(chǎn)力，對國民經(jīng)濟的貢獻率將逐步增大。物流的國際化、市場化、專業(yè)化、標準化、信息化、法制化的推進，將使中國物流走出初級階段向發(fā)達市場經(jīng)濟國家靠攏。中國將出現(xiàn)十多個民族物流航母。
最后，物流業(yè)的發(fā)展更依賴于供應鏈理論指導，更依賴于高科技支撐和人力資本的投入。二十一世紀將進入電子商務(wù)與供應鏈時代。
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