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期市日評

http://whmsebhyy.com 2004年12月24日 07:46 證券時報

    滬銅 大幅回落

    受隔夜外盤銅價大幅走低的影響,周四滬銅各月期價均大幅回落。滬銅主力2月合約開盤28580點,最高28880點,最低28550點,收盤28780點,較上一交易日下跌580點,全天成交量為6.9萬手,持倉量仍維持在13.4萬手。

    時值今日,銅價又逼近前期高點。隨著銅價的步步走高,上方壓力與日俱增,多空雙方又一次在歷史高位展開撕殺,滬銅及倫銅均從高點出現回調走勢。另外,中長期內制約銅價的諸如人民幣加息、人民幣升值等潛在利空因素給銅市多頭增加了時間上的緊迫感,畢竟在高利潤的驅使下,銅供應緊張的局面將逐漸緩解,銅價長時間高企也必將面臨回落。

    滬鋁 漲勢未盡

    周四滬鋁市場未受滬銅大幅跳空下挫的影響,繼續走出獨立上揚行情。主力2月合約以15940元低開后期價快速上沖至16060元處遇阻,隨后在15990-16050元處反復震蕩,尾市報收于16020元,較上一個交易日上漲40元。當日成交14020手,持倉量小幅增加100手至21806手。

    本周困擾市場近兩個月的消息———明年取消電解鋁出口退稅及征收出口關稅———終于明朗,而滬鋁期價在短暫回調后隨即穩步攀升,盡顯利空出盡是利好的風范。由于相關消息已被提前消化,加上國內的廠商和貿易商加大了電解鋁的出口力度,12月份國內有望出口20萬噸原鋁,高出11月兩成左右。這些因素導致滬鋁短期需求比較旺盛,這從上周滬鋁庫存下降一成半的數據可以得出相應結論。國際市場方面,由于預計2005年初全球電解鋁將會出現供應緊張的局面,這推動倫敦鋁價格的節節上升,在國內消息明朗和外盤上揚的良好氛圍刺激下,后市滬鋁期價有望突破前期平臺,投資者可吸納做多。

    滬膠 繼續探底

    周四滬膠再次走軟,期價并未受到周三出現的帶下影陽線的支撐。震蕩中多頭也嘗試穩住陣腳,但無奈空頭勢力強大,市場心態十分脆弱,尾市又有部份資金殺跌出局,導致膠價出現急挫,再次破壞掉可能止跌的盤局,預期下跌通道仍將沿續。當日主力503合約以12320開盤,期價全天基本在12350一線橫盤,但臨收市前半小時,伴隨成交快速放大膠價回軟,收于12265,全天成交千余手,持倉為6千多手。

    外盤東京膠的走穩未能對滬膠形成正面影響,反而泰膠因天氣干燥而供應增加導致價格下滑沖擊國內現貨膠價,同時四季度汽車消費放緩及宏觀調控下庫存膠消化緩慢壓制多頭進場欲望,中線來看滬膠走勢不容樂觀。

    鄭麥 跌勢不止

    周四鄭麥市場跌破前期支撐位,盤中不斷創出階段性新低,顯示市場仍處在探底過程中。強麥方面,主力WS505合約當日以1680元平開,早盤期價在前期低點處1675元處一度獲得支撐,但在空頭不斷打壓下,期價終告破位,尾市以當日較低點1662元報收,較前一個交易日下跌19元,成交91846手,持倉量小幅減少538手。硬麥方面,主力WT505合約開盤1586元,收盤報收于1587元,較上一個交易日下跌7元,成交6764手。

    基本面方面,目前國內小麥現貨市場價格自11月份中后期沖高走強后一直保持平穩。12月中旬,河南、山東、河北硬質白小麥出庫車板價格在1610-1680元之間,優質小麥車站發貨價在1610-1760元之間。考慮到運輸和倉儲費用,當前鄭麥主力合約期價已經略低于倉單成本價。但另外一方面,由于今年秋冬播季節國內小麥播種面積有所增加,同時近期氣候有利于小麥的生長,只要不出現較大的災害性天氣,明年國內小麥的總產量預計仍會有一定幅度的增長,這成為多頭心中揮之不去的陰影。總之,當前鄭麥市場主力WT505合約仍處在下降趨勢中,投資者宜觀望,大舉做多不宜。

    連豆 高位整理

    面臨圣誕假日的臨近,國際大豆市場交投清淡。隔夜美盤黃豆期價下跌2.6美分,周四大連市場早盤開市后,行情保持平穩狀態,投資者紛紛平倉出場觀望,各合約呈現近強遠弱的格局。近月501合約不甘寂寞,多頭不斷將期價推高至12月中旬的高點。主力505合約則以2638點收盤,較上一交易日下跌5點,成交17萬手,持倉減少0.99萬手。

    由于圣誕假期臨近,多數買家離場,預計本周余下時間里發往亞洲地區的大豆升水報價將保持平穩。國內方面,由于多頭在連豆501合約上死守,預計近期將出現軟逼倉的行情;而主力505合約則由于基本面的原因,多頭不敢造次,后市期價走勢將會出現相對復雜的盤面,投資者要謹慎對待。

    燃料油 震蕩下行

    由于美國油品庫存意外上升,導致紐約原油期貨收盤下跌1.50美元,周四上海燃料油當日開盤后期價逐步盤落。主力503合約以2070點跳空低開,多頭稍有抵抗便遭到空頭的打壓,節節敗退,期價最低探至2066點,尾市以2068點收盤,較上一交易日下跌18點,成交0.92萬手,持倉略有減少。

    中國海關總署周二發布的數據顯示,11月份中國燃料油進口較上年同期增長82.5%至322萬噸。國內盤由于缺乏市場主力的原因,一直沒有形成自身的特點。從盤面分析,近階段由于國際原油市場行情的不斷走弱,國內市場也逐漸尾隨而動。技術面上,主力503合約能否跌破9月中旬形成的2047低點是決定燃料油徹底進入空頭市場的標志,投資者可密切關注,捕捉投資良機。


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