在經濟全球化的不斷推動下，我國流通產業迅速崛起，新型流通方式不斷涌現,物流規模不斷擴大。蘇州作為制造業基地之一，擁有眾多外資企業，大量跨國公司的進駐，帶動了高新技術產業的快速發展，物流需求量大增，迫切需要一套快速、便捷、高效的現代物流系統作為支撐。為了解企業尤其是外資企業對目前物流的需求狀況，蘇州市企調隊選取了55家大型工業企業進行了抽樣調查，旨在從一個側面反映蘇州企業的物流現狀和需求，調查單位中，90%為外商獨資、合資企業，內資企業占10%。調查結果如下：

    一、企業物流現狀

    1、原料自行采購為主

    調查企業的原材料或零部件進口比重較大，占92.7%的企業具有進口業務。其原材料或零部件采購于日本的比重最高，占49.1%，其次為歐洲市場和東南亞市場，均占43.6%，也有36.3%的企業從北美市場采購業務。原材料的采購方式以企業自行采購的為多，被調查企業中，有41家選擇自己采購，占總數的74.6%，有14家企業為部分自己采購部分委托，占25.4%，沒有一家企業的原材料是委托采購的。

    2、倉庫自有率高

    從調查匯總看，調查企業自有倉庫較為普及。有94.6%的企業擁有自己的原材料倉庫，戶均面積為3313.31平方米；?89.1%的企業擁有自己的產成品倉庫，戶均面積3151.27平方米。雖然倉庫自有比率極高，但仍有4成以上的企業覺得不夠用或有時不夠用，其中，15.4%的企業原材料倉庫完全不能滿足生產經營的需要，14.3%的企業產成品倉庫不能滿足需求，有30.6%的企業覺得有時仍顯緊張。

    3、企業運輸車隊較少。

    在原料、產品流通周轉中，企業有運輸車隊的較少，大多企業原料、產品運輸借助社會力量完成。在被調查的55家企業中，只有6家單位擁有自己的運輸車隊，占10.9%，這些企業戶均有車6輛，車型以欄板車居多，約占66.7%；箱形車次之，占50%；平板車第三，占16.7%。47.3%的企業將運輸車輛主要用于產成品運送，主要用于原材料運輸的企業占23.6%。

    4、物流業務傾向外包

    ?隨著物流行業的快速發展，更多企業選擇將倉儲、運輸等物流業務委托專業公司經營打理。從對55家企業調查看，有92.7%的企業將物流業務外包，其中，外包給多家物流公司的企業占76.4%，只交由一家公司承擔的企業占16.3%。從對物流公司的選擇上看，具有物流業務專長的公司較受青睞。

    在外包給多家公司的企業選擇中，專業報關公司最受歡迎，有25家企業選擇與之合作，占59.5%，國際著名航空快運公司和本地貨運公司并列第二，有54.7%的企業選擇了他們的服務，另外，國內著名貨運公司和國際著名海運公司也是企業比較愿意選擇的，占比分別為42.8%和40.5%。相對而言，本地鐵路運輸代理公司所占份額較小，僅為11.9%。

    從只包給一家公司的企業選擇上看，國際著名物流公司、國內著名公司和本地物流公司機會相對均等，分歧不大，其選比均為22%左右。

    二、企業物流需求潛力大

    1、生產高速增長

    從55家調查企業生產情況看，2001--2003年工業總產值年均增長幅度在40%以上，企業對今后三年的發展預期較為樂觀，產值預計年均增幅都在20-30%，生產的高速發展，為物流業搭建了一個有利的發展平臺。

    2、進出口業務頻繁

    蘇州經濟外向度高，入駐蘇州的世界知名跨國公司眾多，企業貨物進出口業務頻繁。僅在55家被調查企業中，屬于世界500強企業投資項目的就有18家，占32.7%；有34家企業投資規模都在3000萬美元以上。從進口看，55家企業中有51家有原材料或零部件進口，占總數的92.7%；從出口看，有49家企業的產成品走出國門，占總數的89.1%。高頻率的進出口業務，將給物流業帶來了巨大的發展空間。

    3、倉儲業務需求大

    企業希望提供的服務類型中，各類倉儲服務選比居前，需求量日漸增大。53.9%的企業需要保稅倉儲服務，46.2%的企業需要海關監管的虛擬空港倉儲，普通倉儲的需求占比也達30.7%。在已經與物流中心開展的業務活動中，倉儲服務的比重也較大，55家企業中已有海關監管的虛擬空港倉儲業務的占36%，有普通倉儲業務的占32%，有保稅倉儲業務的占28%。

    三、企業對物流的關注點

    企業在接受物流服務的同時普遍關注物流績效的評價，55家企業中，定期開展物流績效評價的占63.6%，且評價內容涵蓋時間、成本、服務水平等多個方面。其中，運輸的安全準時是企業首要的關注點，有91.4%的企業將其納入評價范圍，其次是物流服務水平，占82.8%，管理成本、訂貨響應時間關注度也較高，分別有57.1%和54.3%的企業將其列入績效評價體系。對目前的物流服務，企業建議在以下幾個方面有所改進。

    1、物流速度有待加快

    在快節奏的現代社會中，速度快慢越來越成為成功與否的關鍵。從企業對蘇州物流中心作業速度的評價看，?38.3%的企業覺得比較滿意，有52.9%的企業則認為一般，5.9%的企業覺得不好評判，僅有2.9%的企業表示非常滿意。企業認為在不改變運輸方式的前提下，要提高物流速度最有可能節約和壓縮的時間依次是海關通關和三檢時間、采購時間、運輸時間，選比分別為84%、41%和36%。

    對影響國內產品流通速度的因素中，49.1%的企業認為通關速度是主要因素。

    2、全流程服務有待加強

    目前在企業的生產周期中，真正加工生產的時間占比并不很大，大部分時間耗費在采購、運輸、通關等物流環節上，因而企業從節約時間、成本的角度考慮，希望物流商能提供全流程服務。從調查看，企業對能提供綜合物流服務的物流中心認可度較高。例如蘇州工業園區物流中心，因由海關監管、多家物流企業進駐、服務功能全面而在企業中影響較大，近一半調查企業與中心建立業務關系，對中心的各項服務總體較為滿意。

    從單項服務上，一半以上企業希望在物流過程管理、貨物跟蹤能力方面加強服務，企業也期待物流服務能更科學化、現代化。

    3、物流環境尚需改進

    在談及物流環境進一步完善方面，61.8%的企業首先希望建立良好的信息系統；對于目前物流信息傳遞的及時與準確性評價上，44.1%的企業感到一般，14.7%的企業覺得不太滿意或不好評價。其次60%的企業希望提供優惠的政策環境。再次，雖然企業對物流商的服務水平、服務態度總體滿意度達到6成以上，但仍有一半以上企業希望在服務意識、服務態度方面進一步改進。加快物流人才的培養、減少運輸環節和加強基礎設施建設等方面三成以上企業提及希望改進。