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商報訊北京市首次發行20億元地鐵債券昨天開始公開發售。這是自2000年企業債券實行額度審批以來，首支以軌道企業作為發生主體的債券，也是目前北京市市屬企業最大規模的債券市場融資。北京市各地鐵運營車站昨天都貼出了債券發布公告。
據介紹，此次債券發行人為北京市基礎設施投資有限公司，債券以實名制記賬方式發行，期限為10年，以1000元為一個認購單位。債券票面利率采用浮動利率形式，票面利率為
基準利率與基本利差之和，基準利率為發行首日和其他各計息年度起息日適用的中國人民銀行公布的一年期整存整取定期儲蓄存款利率，基本利差為2．72％，在本期債券存續期內固定不變。同時設有保底利率，即在本期債券存續期內，各計息年度的基準利率與基本利差之和若不高于5．05％，則當期利率為5．05％；基準利率與基本利差之和若高于5．05％，當期利率為基準利率與基本利差之和。債券采用單利按年計息，不計復利，逾期不另計利息。北京市民可持個人身份證到中國銀河證券、北京證券、華夏證券等23家公司購買，同時上海、重慶兩地也開始發售。
記者從北京市基礎設施投資公司了解到，本期債券募集資金將全部投入北京城市鐵路工程和北京地鐵八通線建設。據介紹，北京市城市鐵路線路全長40．85公里，其中高架線長11．28公里，地下線長3．47公里，地面線長26．1公里。全線共設16座車站，其中地下車站1座，地上車站15座。項目估算總投資為60．8億元人民幣，擬使用本期債券資金13億元。地鐵八通線全長為18．96公里，全線共設13座車站，占地23公頃。項目估算總投資為34億元人民幣，擬使用本期債券資金7億元。
據了解，北京市正在開建的地鐵4、5、10號線工程總投資超過400億元。由于投資巨大，北京市希望社會資本能夠參與地鐵建設。目前，香港地鐵、北京首創公司、北京市基礎設施投資公司組成的聯合體正在與西門子公司、中鐵建、北京地鐵運營公司等企業聯合體角逐北京地鐵4號線的特許經營權。（李志勇）
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