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據(jù)《澳洲人報(bào)》報(bào)道，在中國(guó)原材料需求勁增的推動(dòng)下，澳大利亞出口增長(zhǎng)迅速，但是澳交通設(shè)施的發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，特別是新南威爾士州和昆士蘭州的鐵路和公路運(yùn)輸能力非常有限。據(jù)統(tǒng)計(jì)，柏斯、阿德萊德和墨爾本之間的鐵路連線承擔(dān)了澳貨物運(yùn)輸?shù)?0%，而布里斯班和墨爾本之間的鐵路只承擔(dān)17%。澳副總理兼交通部長(zhǎng)JOHN ANDERSON稱，如果不加快交通設(shè)施建設(shè)，五年內(nèi)新州和昆州的交通網(wǎng)將爆發(fā)“英國(guó)病”，從而大大制約澳出口的發(fā)展。報(bào)道稱，澳政府已計(jì)劃在未來(lái)五年內(nèi)投資20億澳元，將鐵路貨物運(yùn)輸能力擴(kuò)
大一倍，以承擔(dān)起澳全部貨物運(yùn)輸量的35%。（駐悉尼總領(lǐng)館經(jīng)商室）
�。ㄐ畔�(lái)源：駐悉尼總領(lǐng)館經(jīng)商室子站）
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