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商報訊 （記者沈衍琪）中國國際航空股份有限公司（0753－ＨＫ）將于今日在香港倫敦兩地同時上市。在此前國航已經(jīng)獲得了82倍的高額認購，表現(xiàn)出投資者對其上市表現(xiàn)的極大期待。
國航每股招股價定為2．98港元，在12月5日至9日的公開募股中獲得了高達82．7倍的超額認購。在發(fā)售的28．05億股Ｈ股中，原定10％在香港發(fā)售，90％在倫敦發(fā)售。但由于香
港投資者對國航這只熱門ＩＰＯ十分看好，高漲的投資熱情使得國航啟動回補機制，將香港的發(fā)售部分提升至40％，達到11．2億股Ｈ股。據(jù)悉，每名認購國航的散戶均至少獲派一手2000股。同時，國航股份在倫敦配售部分也獲得了超額認購。由于在兩地表現(xiàn)良好，國航表示，可能會行使超額配股權，再額外發(fā)行總數(shù)約3．8億的Ｈ股股份。
國航此次發(fā)行的28．05億股Ｈ股相當于國航總股本的30％。按照2．98港元招股價格計算，目前國航的總市值達到278．6億港元，即約33億美元，這一數(shù)字大大高于先期上市的南方航空17億美元和東方航空10億美元的市值。
民生證券分析師認為，國航獲得超額認購表明，之前東航的空難以及年末民航市場的數(shù)起事故并未像有些投資者擔心的那樣，對國航上市造成太大影響。這一方面是由于國航上市已經(jīng)醞釀多時，機構及散戶投資者對此都充滿期待，突發(fā)事件并不會對此造成多大打擊。另一方面，我國航空客運市場增長迅速，今年前三季度，航空全行業(yè)累計盈利達到103．4億元，航空公司整體盈利達到73．5億元。這樣的大背景為投資者增添了不少信心。
分析師同時認為，國航目前存在的問題是支出較大，流動現(xiàn)金減少，負債比率較高。而且，集團預期2004年至2006年，仍將投入較大比例用于客運及貨運上的資本開支，平均每年資本開支將接近2003年的一倍。Ｊ020
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