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商報訊 （記者李洋）近兩年，北京新增機動車近50萬輛，截至今年11月底，機動車總數達227萬輛，而同時四環內中心城市通行能力非但沒有惡化，還提高了15％。這是上周末北京市交通委員會副主任劉小明對外透露的。在“2004年北京市推進交通建設，緩解交通擁堵情況”新聞發布會上，他表示，本市今年采取的一系列疏堵措施已經初見成效。
劉小明介紹，今年同時施工的三條地鐵線中，地鐵5號線已經進行了19個標段的建設，
已完成了開標工程量的48．78％。4號線已經開工了5個車站，完成開工量的14．87％。10號線10個車站已開工，已經完成了開工量的13．44％。
與此同時，城市道路建設快速推進，今年開工建設城市道路43項，城市主干道建設項目共35項，建設規模為102．6公里。目前，首體南路、圓清路、五塔寺路、白云路、京承高速公路三環至四環段等11項工程完成通車。另有5項工程將在年底前建成通車。此外，年初，本市確定的ＣＢＤ地區、望京、北苑、奧體公園、回龍觀、中關村、亦莊、德勝門等8個疏堵重點地區的32條道路、11座立交橋或道路引橋工程建設進展順利。
劉小明介紹，由于采取了疏通“微循環”、打通“斷頭路”的措施，盡管這兩年北京機動車的增長很快，但交通形勢并沒有進一步惡化。據交管部門測算，四環以內道路的通行能力提高了15％，即在一個道路段面上單位時間通過的車輛數量增加了15％。
“目前北京公共交通比例占整個城市出行比例的26．5％，希望到2010年時，市民出行方式的50％以上是公交，全天候的公交出行比例在40％－42％。”劉小明說，交通委將采取引導使用的方式，大力提高公共交通出行比例，使上班時間中私家車不承擔通勤工具的功能。Ｊ111
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